Faites décoller votre carrière : Bienvenue au sein du Groupe INGELIANCE !
Depuis plus de 25 ans, nous accompagnons nos clients dans l'étude et la réalisation de projets à forte technicité au travers de bureaux d'études (interne et sur site client), d'une offre de conseil et d'une cellule R&D.
Avec une équipe de plus de 700 professionnels passionnés - Techniciens, Ingénieurs, Docteurs - répartis sur 20 sites en France, nous cultivons l'innovation au quotidien pour une mission essentielle : garantir la satisfaction de nos clients.
Notre organisation se structure autour de deux divisions complémentaires (Développement Produits & Systèmes et Solutions Industrielles) et d'une Direction Technique.
Nous intervenons dans des secteurs d'avenir tels que le naval, l'aéronautique, le spatial & défense, l'énergie et le nucléaire, offrant ainsi des opportunités variées et stimulantes.
Nous avons à coeur d'accompagner l'ensemble de nos collaborateurs tout au long de leur carrière au sein du Groupe. Nous participons ainsi à leur montée en compétences au travers de notre école de formation interne, encourageons la promotion interne et accordons l'égalité des chances lors de nos recrutements. #ActivateurDeProgrès Dans le cadre de l'accompagnement d'un de nos clients dans le développement de nouveaux sièges d'avion, nous recherchons un Ingénieur Calcul mécanique avec de solides connaissances en dynamique rapide (crash). L'activité consiste en la vérification du dimensionnement des sièges passagers et la proposition de solutions pour optimiser leur tenue aux essais de crash (critères structuraux et biomécaniques) dans le respect des contraintes de coût et de masse du projet.
Rattaché au pôle dimensionnement d'Ingeliance Technologies en Ile-de-France (site de Montigny-le-Bretonneux), votre activité se déroulera dans les locaux du client sur leur site de Issoudun (département Indre).
Vous serez amené à intervenir sur les activités suivantes :
- Analyser l'existant, porter un regard critique sur la modélisation et les résultats
- Simulation des tests dynamiques de développement et de certification. Simulation de sièges complets et de sous-systèmes.
- Récupération de maillages existants (interne ou externe), modification et/ou création de maillage de composants, et intégration dans le modèle global
- Mise en données des modèles EF des sièges avec ou sans mannequins de type v-ATD Hybride III.
- Calculs, post-traitement et analyse des résultats, rédaction de rapports, présentation au BE.
- Suivi d'essais de certification, corrélation calcul/essai. Définition de l'instrumentation nécessaire à la vérification des simulations.
- Analyse critique de la conception et recherche/évaluation de solutions en cas de rupture ou de dépassement des critères biomécaniques.
- Proposition d'optimisation de la conception, intégration de solutions de réduction de masse.
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