Coordinateur ou coordinatrice de production des trains

Le COPT aura un rôle central pour fédérer les équipes autour dun objectif commun et améliorer significativement notre taux de livraison des trains à lheure à la gare de départ. Si vous avez envie :

- davoir de lautonomie,

- de coordonner des équipes diverses autour dun but commun : livrer le client à lheure en toute sécurité,

- de prendre des décisions concrètes et rapides pour éviter des crises ou en résoudre,

- de passer bien sûr du temps au bureau, mais également sur le terrain pour comprendre les problématiques de chacun, et trouver des solutions en équipe,

- dêtre dans laction, mais aussi de prendre du recul pour analyser a posteriori les situations perturbées et proposer des actions de fond pour éviter leur reproduction,

alors ce poste est fait pour vous et nattend plus que vous postuliez !

Activités principales

Intégré au sein de la direction industrielle du technicentre et directement rattaché au directeur industriel, vous aurez la charge dassurer la coordination des différents services du chantier de formation dans le but de faciliter la livraison des trains à destination de la gare de Paris Austerlitz.

Dans ce contexte, les missions principales du COPT sont :

* De piloter la production des trains en sortie du technicentre de Paris Austerlitz - site de Paris.

* De manager hiérarchiquement léquipe des répartiteurs N2 et N3, organise leur roulement et fait face aux aléas (notamment en utilisant la réserve prévue, et en faisant appel aux autres personnes formées dans les autres UO) afin de garantir que les postes de répartiteurs soient tenus à 100%.

* Danimer lensemble des acteurs du chantier de formation des trains dans le but datteindre les objectifs de H00 en sortie de site assignés au technicentre de Paris Austerlitz - Site de Paris, dans le respect des procédures et standards de sécurité. Les principaux interlocuteurs concernés sont :

- UO mouvement

- Répartiteur

- équipe maintenance Niveau 2

- équipe de nettoyage

- équipe de préparation de la literie des trains de nuit

- équipe maintenance locomotives (HRM)

- équipe traction

- équipes de la gare de Paris Austerlitz

* Lors de la survenue dune situation dégradée ayant un impact potentiel important sur le H00 de sortie dun ou plusieurs trains, il organise la gestion de la crise au sein du technicentre, et oriente de façon coordonnée lactivité des différentes équipes citées ci-dessus afin de minimiser limpact de la situation dégradée sur la réalisation du plan de transport.

* Lors ces situations dégradées, il est le principal interlocuteur en contact avec les services extérieurs au technicentre (gare, CSIC, DNIC, ...). Il informe ces acteurs de lévolution de la situation et des mesures prises pour corriger la situation, et prend en compte leurs contraintes pour orienter favorablement les actions menées au technicentre.

* De recueillir et mettre en forme quotidiennement le retour dexpérience H00 du site pour la journée écoulée

* De participer aux réunions quotidiennes avec les activités concernant la revue des évènements de production de la veille, et, si son responsable nest pas disponible, il peut être amené à participer à la réunion hebdomadaire de revue des évènements de production de la semaine passée.

* Dorganiser, en sappuyant sur lensemble des services cités ci-dessus, le recueil des informations utiles à la compréhension globale de chaque situation dégradée et à sa résolution. Il initie les plans dactions permettant déviter la survenue future de situations dégradées similaires.

* Lorsquil est présent sur le site, le COPT est le principal interlocuteur des équipes du chantier de formation, et à ce titre est appelé en cas de survenue dun problème, préférentiellement au cadre dastreinte établissement. Lorsque le niveau de gravité lexige ou lorsque la situation sort de son domaine de compétence, cest lui qui se charge de lappel à lastreinte établissement et/ou à sa hiérarchie (directeur industriel, directeur détablissement) pour information et prise en compte.