Ingénieur ou ingénieure essais en signalisation ferroviaire f/h

En tant que Spécialiste Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à : * Préparer, exécuter et coordonner des essais : - Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR - Planifier la consistance des essais - Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s) - Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service - Analyser le besoin et la technique de découpage de projets de taille moyenne - Etablir des fiches d'analyse - Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais - Valider les procédures d'essais particulières - Préparer des phases transitoires, mises en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité - Réaliser des missions de coordination d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : bureaux d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprises extérieures sous-traitantes, ) * Réaliser un suivi administratif : Être responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter, savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation) * Apporter une assistance technique : - Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national - Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux établissements Maintenance et Travaux (Infrapôles, EI), et dans le cadre de l'assistance à Maîtrise d'ouvrage (AMO) * Réaliser des missions managériales : - Tutorer les agents d'essais lors de leur formation et assurer leur compagnonnage (montée en compétence des assistants d'essais) - Encadrer les équipes d'essais sur des chantiers de taille moyenne en cas de mission de coordonnateur d'essais - Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté * Réaliser une externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou audits) Informations complémentaires : * Déplacements réguliers sur les régions Bretagne et Pays de la Loire * Déplacements occasionnels sur le territoire national * Nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end) * Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques * Horaires décalés ponctuellement