Description du poste Maître d'ouvrage unique (MOAu) - Phase 1 LNPCA Corridor Ouest Marseille (H/F) Vous souhaitez prendre la responsabilité d'une opération clé d'un grand projet ferroviaire national, au coeur de la métropole marseillaise, avec un impact direct sur la décarbonation des mobilités et le quotidien des voyageurs ? En tant que Maître d'Ouvrage unique (MOAu) de la phase 1 LNPCA - Corridor Ouest Marseille, vous pilotez une opération stratégique au sein d'une agence dédiée aux grands projets LNPCA / HMPV. Contexte du poste Le projet Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA), déclaré d'utilité publique en 2022, vise à développer le transport ferroviaire autour des aires urbaines d'Aix-Marseille, Toulon, Nice et de la Côte d'Azur, notamment par la création de 3 SERM (Services Express Régionaux Métropolitains) et par des aménagements majeurs sur le réseau existant, complétés par une section de ligne nouvelle en tunnel. En interface forte avec le projet HMPV (Haute Performance Marseille-Vintimille) et la mise en oeuvre de la signalisation ERTMS N2, l'Agence LNPCA-HMPV, rattachée à la DGGP de SNCF Réseau, regroupe depuis 2024 les missions de maîtrise d'ouvrage (MOA) et de maîtrise d'oeuvre générale (MOEG) sur un plateau technique intégré. Au sein de cette agence, vous êtes MOAu de l'opération de phase 1 LNPCA du Corridor Ouest sur le secteur de Marseille, sous la responsabilité hiérarchique de la Directrice de la MOA de phase 1. Votre mission En tant que MOAu, vous définissez les exigences de performance de l'ouvrage définitif (sécurité, fonctionnalités, exploitabilité, maintenabilité) et les objectifs du projet (programme, planning, coûts, capacité, ressources, environnement). Vous êtes garant du respect des engagements de l'entreprise sur les 7 piliers du projet : financement, performance du programme, coûts, délais, capacité, ressources, respect de l'environnement. Vous assurez la coordination avec SNCF Gares & Connexions et contribuez au pilotage des interfaces avec les autres projets internes (HMPV, CCR, régénération) et externes (Métropole, EPA, etc.). Organisation et coordination du projet Définir le « programme de projet » : contenu, objectifs chiffrés, hypothèses structurantes de la promesse (programme, planning, estimation d'investissement). Identifier et piloter les intervenants internes et externes (maîtrise d'oeuvre, contrôleur technique, foncier, etc.), en clarifiant leurs responsabilités et missions, dans le respect des processus et standards de l'entreprise. Travailler en étroite collaboration avec les Chefs de projets de l'opération et les autres MOAu de l'Agence, dans une logique de coopération et de partage de bonnes pratiques. Contribuer au sein de l'Agence au partage d'expériences, à la capitalisation et à la diffusion d'informations entre les différentes opérations du projet global. Profil recherché Vous êtes un(e) chef(fe) de projet confirmé(e), à l'aise dans les environnements complexes et transverses, et vous souhaitez piloter une opération structurante d'un grand projet ferroviaire national ? Ce poste de Maître d'Ouvrage unique (MOA) vous donne un rôle central, du cadrage jusqu'à la mise en service, au coeur de l'Agence LNPCA-HMPV. Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur (Bac 5) ou master 2 en génie civil, travaux publics, ferroviaire, aménagement du territoire, transports ou domaine équivalent. Expérience significative en management de projet d'infrastructure, idéalement en milieu ferroviaire et/ou urbain complexe. Compétences techniques Excellente maîtrise du management de projet et du management par les processus, avec une bonne connaissance des standards et référentiels de l'entreprise. Maîtrise des outils de gestion de projet : suivi budgétaire, planification, tableaux de bord, gestion des risques, description et structuration du projet et de ses composantes. Socle solide de compétences techniques ferroviaires permettant de comprendre, challenger et porter les solutions techniques (infrastructure, exploitation, maintenance). Bonne compréhension des enjeux et contraintes des différentes parties prenantes : directions internes, MOE, Gares & Connexions, HMPV, collectivités, services de l'État, riverains, etc. Capacité à intégrer les dimensions réglementaires, environnementales et de sécurité dans la conception et la conduite du projet. Soft Skills : Sens aigu du relationnel : capacité à créer une dynamique constructive au sein de l'Agence, avec les contributeurs internes et les partenaires externes. Esprit d'équipe et coopération : goût pour le travail en réseau avec d'autres MOAu, chefs de projets, experts et partenaires. Capacité de prise de recul : aptitude à anticiper les étapes clés du projet, à identifier les enjeux et à préparer les décisions. Rigueur et fiabilité : sens de l'organisation, respect des engagements, traçabilité des décisions et des documents projet. Esprit d'analyse et de synthèse : savoir simplifier des sujets complexes pour faciliter le pilotage et le dialogue avec les parties prenantes. Proactivité et force de proposition : remonter les alertes à bon escient et proposer des solutions concrètes pour sécuriser le projet. Orientation résultats : capacité à concilier performance technique, respect des délais, maîtrise des coûts et prise en compte des impacts sur le territoire. Formations, habilitations et aptitudes nécessaires Habilitation dédiée MOA : Habilitation spécifique faisant l'objet d'un passage en commission, conditionnée par l'acquisition de compétences par l'expérience et/ou par des formations ciblées. Elle peut être consolidée ou obtenue dans le cadre du poste, avec un accompagnement adapté. Formation AIPR (Aptitude à intervenir à proximité des réseaux, notamment enterrés) “La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'entreprise ferroviaire publique française, officiellement créée par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du 31 août 1937. Elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national appartenant à l'État. La SNCF est une société anonyme à capitaux publics depuis le 1er janvier 2020.”
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