RATP Infrastructures est responsable de l'aménagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure, et garantit dans la durée le maintien des conditions de sécurité, d'interopérabilité et de continuité du service public.
La direction GIGP (Gestionnaire d’Infrastructures du Grand Paris) de RATP Infrastructures est en charge de préparer puis d’exercer les activités de maintenance des infrastructures du Grand Paris Express. L’Infras, c’est une mission : assurer la gestion des infrastructures du réseau RATP en Ile-de-France. Maintenir, moderniser et prolonger nos lignes… c’est notre engagement !
L’Infras, c’est surtout 3000 passionnés.
Des mainteneurs, des ingénieurs, des techniciens, des managers, des experts, des agents audacieux qui œuvrent de concert pour préserver et moderniser notre réseau historique et pour bâtir celui de demain : le Grand Paris Express.
Sur le Réseau de Transport du Grand Paris Express, RATP INFRASTRUCTURES a pour mission d’assurer la maintenance du système de transport intégrant les domaines voie, énergie, signalisation, génie civil, courant faible et électromécanique.
Au sein du centre de maintenance, des équipes opérationnelles dirigées par un manager et des référents techniques ont la responsabilité de la maintenance préventive et curative des équipements de la ligne 18.
Le référent technique a en charge l’expertise technique d’un groupe d’équipement, en l’espèce les équipements de la voie (rail, appareils de voie,…), du profil aérien de contact et de la métallerie
01. Poste et Missions
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Au sein de la structure vous pourrez être affecté dans un des 2 métiers :
1 dédié à la haute tension et à l’électromécanique (EN-EM)
1 dédié à l’automatisme et à la basse tension (Auto-BT)
1. Le Technicien Supérieur Electricien/Electromécanicien EN-EM a pour domaine de responsabilité les équipements de transformation de l’énergie haute tension (redresseurs, transformateurs), les équipements de l’énergie traction 1500V CC (disjoncteur, interrupteurs sectionneurs, …) ainsi que les équipements électromécaniques de sécurité (ventilateurs, accélérateurs en voûte, épuisements, colonnes sèches…).
2. Le Technicien Supérieur Electricien/Electromécanicien Auto-BT a pour domaine de responsabilité la distribution industrielle de la basse tension, les alimentations sans interruption, et les équipements permettant de faire fonctionner les systèmes automatiques d’exploitation ferroviaire.
Quel sera votre quotidien ?
📌Gérer l'activité de l'équipe pour garantir l'atteinte des objectifs de performance en sécurité, dans le respect de la réglementation en vigueur.
📌Maintenir et développer les compétences des collaborateurs en matière de sécurité pour que les opérations programmées ou non soient réalisées en toute sécurité.
📌Suivre et piloter l’état des installations dont vous avez la charge : analyse des récurrences de défaut, proposition d’adaptation de la maintenance en fonction de l’état constaté des installations.
📌Accompagner les opérateurs de maintenance dans leur montée en compétences techniques : animation de réunions techniques, animation de l’innovation technique, accompagnement terrain.
📌Préparer et assurer la responsabilité des chantiers complexes, en collaboration avec la supply chain et les autres encadrants de l’entité.
📌Etudier les adaptations nécessaires de la politique et des méthodes de maintenance en collaboration avec l’ingénierie de maintenance.
📌Participer à l’évaluation des opérateurs, en particulier sur les aspects techniques.
📌Organiser les activités opérationnelles en fonction de la criticité des installations et des dysfonctionnements, en collaboration avec les managers.
📌 Suivre et piloter la réalisation du plan de maintenance, en collaboration avec les managers.
📌En lien avec les ingénieries de maintenance et la formation : contribuer à l’élaboration de la documentation technique, participer à l’animation de formations.
📌Ponctuellement, animer l’équipe en l’absence du manager.
📌Contribuer à l’évaluation technique des candidats externes lors des
📌Acheminer sur les sites et en voie principale.
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien :
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02. Profil recherché
Pour relever ces défis, nous recherchons une personne ayant des capacités à :
3. Déterminer les solutions techniques et les conditions de remise en état de l'équipement en conformité avec les processus opérationnels,
4. Se conformer aux processus de RATP Infrastructures.
5. Comprendre les plans, les schémas pour effectuer un diagnostic précis de la panne sur l’installation,
6. Déterminer les solutions techniques et les conditions de remise en état de l'équipement en conformité avec les processus opérationnels,
7. Effectuer des réglages de mise au point de l'équipement et/ou de contrôle de bon fonctionnement,
8. Rédiger un compte rendu d’intervention,
9. Maîtriser les différents outils informatiques à disposition (PC, tablettes, GMAO, GED, ...)
10. Analyser des pannes complexes, guider les opérateurs dans leur résolution, évaluer les compétences techniques des opérateurs.
et
11. Avec une très forte sensibilité à la sécurité
12. Ayant du goût pour le travail en équipe avec le sens du collectif
13. Pédagogue
14. Curieuse avec des capacités d'adaptation
15. Autonome, organisée méthodique et rigoureuse
16. Titulaire du permis B
👉Vous vous reconnaissez ? N’hésitez pas à postuler directement en ligne
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap, sous réserve de l'aptitude au poste.
Localisation :
Site de maintenance (SMI) de Palaiseau (91)
Horaires :
Roulement de 22h30 à 06h30
1 WE sur 6 travaillé sur ce même horaire
Type de contrat :
Durée Indéterminée
Rémunération :
A partir de 34 965€ brut/annuel sur 13 mois, hors toutes primes.
#RATPInfras
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Type de contrat :
Durée Indéterminée
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