1. Garantir la mise à jour rapide des manuels opérationnels :
>Concevoir et rédiger les Parties A, B et C du Manuel d’Exploitation, ainsi que les documents annexes à ce manuel (check-lists, documentations réduites, etc…) sous la supervision du Responsable BE et en collaboration avec le Chef de Secteur et les Chefs PNC
>Assurer la diffusion du Manuel d’Exploitation
>Assurer la gestion et le suivi des documents, manuels, règlements publiés par les constructeurs, les équipementiers, les prestataires et l’Autorité ; et répercuter leurs changements dans les manuels de la compagnie (QRH, MEL, Doc. Réduite, …)
>Suppléer au Technicien Gestion Documentaire en son absence
2. Réaliser les études visant à assurer la sécurité des vols et à optimiser les capacités commerciales des appareils tout en respectant les aspects réglementaires
>Effectuer les études techniques et opérationnelles de préparation des vols à moyen et long terme (faisabilité technique, performances en route, charge offerte, …)
>Effectuer les études de performances et administrer les outils utilisés pour leur calcul
>Administrer le logiciel de calcul des plans de vol
>Mettre à la disposition des PNT les éléments techniques opérationnels pour les vols via le dossier de vol
>Mettre à disposition de la DOA, ou d’autres directions de la Compagnie, les résultats des études qui relèvent de ses compétences
>Participer à l’optimisation opérationnelle et environnementale des vols (détermination de routes, consommation carburant, amélioration continue de procédures, …)
>Participer aux audits auxquels le BE-DOA est soumis (Conformité, Autorité et IOSA)
3. Assurer le suivi et l’amélioration continue des aptitudes et outils de travail de la DOA
>Participer à la rédaction des procédures du service
>Préparer les dossiers d’approbations opérationnelles aux fins de validation par l’Autorité
>Participer à l’administration des l’EFB (Electronic Flight Bag) de la compagnie
>Faire évoluer les outils informatiques du BE-DOA et des PNT en collaboration avec la DSI
Vous êtes issu(e) d’un BAC+5 Ingénieur avec spécialisation aéronautique ou niveau équivalent avec expérience dans le domaine aéronautique (réglementation aéronautique Air OPS, standards IOSA, technique d’utilisation avion, calcul de performances et/ou gestion de projet…).
Expérience :
>Une expérience préalable en compagnie aérienne serait un plus
>Les profil « juniors » sont aussi acceptés
>Compétences techniques :
>Connaissance de la réglementation du transport aérien
>Capacités d’analyse
>Capacités de synthèse
>Aptitude à la prise de décision
>Compétences comportementales :
>Curiosité intellectuelle
>Sens de l’organisation et des priorités
>Aisance relationnelle
>Esprit d’équipe
>Force de proposition
>Aptitude à travailler en transverse
>Adaptabilité
Logiciel(s) : Pack Office : Niveau confirmé
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