Powerplant engineer

Depuis 1978, notre groupe ne cesse de se développer et d’innover afin de proposer à ses clients des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques toujours plus performantes.

Porté par la volonté de concevoir des solutions toujours plus efficaces pour accompagner un monde en mouvement, le Groupe a lancé CMA CGM AIR CARGO en 2021, élargissant ainsi son offre de transport et de logistique.

Déjà dotée de quatre avions long-courriers (un A330F et trois B777F), la flotte sera renforcée par huit Airbus A350F d’ici 2027, faisant de CMA CGM AIR CARGO la compagnie de lancement de ce nouvel appareil.

Par ailleurs, grâce à l’aide d’un partenaire, AIR CARGO opère aujourd’hui sur le transpacifique avec deux B777F supplémentaires, dont nous sommes propriétaires.

L’Ingénieur powerplant joue un rôle clé dans le maintien de la navigabilité continue et de la fiabilité opérationnelle des moteurs et des unités de puissance auxiliaires (APU) des avions de CMA CGM Air Cargo et d’Air Belgium. Ce poste se concentre sur l’analyse des données de navigabilité, la surveillance de l’état des moteurs, la conformité aux exigences réglementaires, ainsi que le soutien à la planification de la performance et de la fiabilité à long terme.

MISSIONS :


Support technique pour la navigabilité

• Assister l’équipe de gestion technique dans le respect des exigences de navigabilité continue, en se concentrant sur les moteurs et les APU.

Analyse des données de navigabilité
• Examiner et évaluer les données de navigabilité relatives aux moteurs, telles que les Directives de Navigabilité (AD), Bulletins de Service (SB), Lettres de Service (SL) et Bulletins d’Information Sécurité (SIB).
• Évaluer l’applicabilité, préparer les ordres d’ingénierie correspondants, les fiches de tâche et les besoins en matériel.

Modifications du groupe motopropulseur et gestion documentaire
• Étudier et proposer des modifications sur les moteurs et les APU.
• Gérer la documentation technique, en assurant la mise à jour dans le Système d’Information de Maintenance (MIS).
• Maintenir des enregistrements précis des modifications liées aux moteurs et des AD.

Enquêtes techniques
• Mener des analyses de causes racines et des enquêtes techniques sur des incidents impliquant les systèmes de propulsion ou des problèmes liés à la maintenance.

Introduction & Restitution
• Préparer les dossiers d’introduction des moteurs et APU conformément aux exigences EASA/OSAC/BCAA.
• Compiler la documentation de restitution pour les moteurs/APU retournés aux bailleurs, en garantissant la pleine conformité aux contrats de location.

Surveillance moteur et fiabilité
• Suivre les données de surveillance des tendances de l’état moteur (ECTM) et les inspections par boroscope (BSI), et émettre des rapports mensuels de santé et de fiabilité.
• Établir des prévisions de dépose moteur en se basant sur les données ECTM, les Pièces à Durée de Vie Limitée (LLP), et les indicateurs de performance.
• Suivre et gérer les LLP selon des méthodologies approuvées et assurer une documentation complète.

Gestion spécifique au groupe motopropulseur
• Suivre l’état des moteurs de rechange et garantir la conformité aux conditions de location et aux obligations de livraison.
• Participer au programme de fiabilité et coordonner les actions correctives nécessaires selon les résultats.

Visites atelier & représentation
• Définir les périmètres de travail pour les visites atelier (ESV), en tenant compte de l’état du moteur, du statut LLP et des conditions de restitution contractuelles.
• Communiquer avec les MRO pour les devis et les négociations contractuelles.
• Représenter CMA CGM Air Cargo et/ou Air Belgium lors des visites atelier pour garantir les standards qualité et la conformité contractuelle.

COMPÉTENCES :


• Diplôme en ingénierie aéronautique ou mécanique (ou équivalent).
• Expérience dans un rôle CAMO ou en ingénierie motopropulseur.
• Connaissance approfondie des normes réglementaires (EASA Part CAMO, FAA) et de la réglementation sur la navigabilité continue.
• Solide expérience des systèmes de propulsion (moteurs à turboréacteur, turbopropulseurs) et des systèmes de surveillance moteur.
• Expérience avec les moteurs GE90 (B777), GEnx-2B67 (B747-8F), RR XWB et/ou Trent 700 fortement souhaitée. Une expérience avec les moteurs GEnx-1B (B787) serait également prise en compte.
• Une expérience pratique en atelier moteur constitue un atout important.
• Expérience en planification de maintenance, suivi des LLP et gestion du cycle de vie du groupe motopropulseur.
• Niveau 5 ou plus en anglais technique (proficiency).
• Excellentes compétences organisationnelles et en gestion documentaire.
• Maîtrise de MS Teams et de la suite Office 365 (par ex., Excel et PowerPoint).
• Maîtrise des systèmes d'information de maintenance (MIS) tels que Oases, Envision, AMOS ou TRAX.
• Solides compétences en communication pour assurer la liaison entre les départements, les autorités réglementaires et les prestataires externes.

Contribuez au développement du secteur aérien au sein d'un groupe maritime mondialement reconnu en postulant et rejoignant les équipes de CMA CGM AIR CARGO !