Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe.
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.
En fonction de votre mobilité, vous serez rattaché(e) soit à la Direction Maîtrise d'OEuvre Travaux (MOE), soit à la Direction Travaux de Digitalisation de la Signalisation (DS) de l'Agence Grands Travaux Atlantique (AGTA).
1. DS : Au coeur des enjeux du système ferroviaire du futur, la Direction Travaux Digitalisation de la Signalisation porte toutes les méthodes et standards industriels associés aux techniques de pointe les plus innovantes. Ses équipes relèvent les défis pour améliorer la performance et la régularité de nos lignes, grâce au déploiement de nouvelles technologies et à la modernisation de nos installations de signalisation réduisant ainsi les risques d'incidents.
L'accélération de la Digitalisation constitue un tournant majeur de notre longue histoire ferroviaire pour répondre aux besoins actuels du trafic et améliorer les conditions d'exploitation ou de maintenabilité.
2. Mobilité demandée : Périmètre régional
3. MOE : Vous serez amené(e) à contribuer à l'ensemble des chantiers portés par celle-ci, en fonction de votre zone d'affectation.
4. Mobilité demandée : ATLANTIQUE NORD : Bretagne, Pays de la Loire, Centre Val de Loire.
Description du poste
o En tant que technicien/technicienne de la voie ferrée, vous êtes responsable de surveillance des entreprises extérieures, de la gestion de la coactivité et de la sécurité sur les chantiers ainsi que le suivi de la qualité du travail des prestataires.
o Dès votre arrivée vous serez accueilli(e) en centre de formation SNCF pour apprendre votre métier
o Au cours de votre carrière professionnelle vous accédez à des formations pour améliorer vos connaissances et évoluer vers plus de responsabilités.
Lieu principal d'affectation : Nantes (44)
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU :
Ils / elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !
Le permis B est indispensable.
Profil recherché
o CAP
o ou BEP
o ou Bac
o ou diplôme équivalent
o ou sans diplôme, avec 5 ans d'expérience professionnelle sur un métier similaire
o Permis B exigé
5. Appareils de voie Lignes Classiques
6. Appareils de voie Lignes TGV
7. Diriger des travaux sur infrastructure
8. Géométrie Lignes Classiques
9. Géométrie Lignes TGV
10. Maitrise des risques
11. Ouvrages d'art Lignes Classiques
12. Ouvrages d'art Lignes TGV
13. Ouvrages en terre Lignes Classiques
14. Ouvrages en terre Lignes TGV
15. Passages à niveaux Lignes Classiques
16. Rail Lignes Classiques
17. Rail Lignes TGV
18. Voie et stabilité Lignes Classiques
19. Voie et stabilité Lignes TGV
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte :
Une rémunération annuelle de base comprise entre 25 000 EUR et 28 000 EUR, négociable en fonction de votre expérience.
Des éléments variables de salaire, estimés à 800EUR bruts/mois en début de carrière, tels que :
20. Des majorations des heures de nuit, de Week-end, de jours fériés, ...
21. Une prime annuelle de vacances
22. Une prime annuelle d'exploitation
Des avantages salariaux tels que :
23. Des primes individuelles et d'intéressement
24. Une protection sociale, une mutuelle et une aide au logement
25. Un accès gratuit (ou presque !) aux trains de notre réseau pour vous et votre famille
26. Un comité d'entreprise avec de nombreux avantages..
Au service de la diversité, SNCF Réseau étudie à compétences égales, toutes candidatures dont celles de personnes en situation de handicap.
Salaire
De 25 000 EUR à 28 000 EUR
Informations complémentaires
Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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