Description de la mission
Vos principales missions seront de :
Conseiller les équipes de production afin de contribuer à la résolution des problèmes techniques et permettre la remise en exploitation des avions :
1. Conseiller et assister les équipes de production dans les dépannages ou réglages difficiles
2. Valider les Listes de Travaux Reporté
3. Assurer la remise en service d’un équipement de type « Rotable » placé en quarantaine
4. Veiller à l’aspect commercial intérieur et extérieur (propreté, bon aspect & fonctionnement des équipements de la cabine passager)
Contribuer au retour d’expérience vers l’Exploitant, la Production et la Formation :
5. Identifier les événements techniques récurrents ou émergents
6. Réaliser des sondages sur la qualité du produit fourni par la production
7. Rédiger des rapports de contrôle
8. Identifier des actions de formation pouvant contribuer au maintien du plus haut niveau de compétence technique des personnels
9. Signaler à sa hiérarchie ainsi qu’au service FH/SMS tous défauts majeurs devant faire l’objet d’une déclaration auprès des autorités (rédaction de MER, MSR)
10. Participer aux actions de formation envers la production par le partage de l’expertise et de l’expérience
S’assurer du respect des procédures dans la rédaction des documents (TLB / Dossiers de visite)
Réaliser des opérations de maintenance nécessitant une expertise :
11. Définir la criticité des opérations de maintenance IAW POE-MNT-
12. Essais réacteurs tous régimes, pressurisation, gouvernes de vols, trains …
13. Réglages particuliers / difficiles
14. Inspections endoscopiques
15. Inspections indépendantes sur travaux critiques
16. Surveiller l’aspect réglementaire des opérations de maintenance, dans le cadre des objectifs de Qualité De Service définis pour l’activité
17. Check list de fin de chantier
18. Evaluation des dommages structuraux selon procédures et standards applicables, incluant la mise à jour du Dent and Buckle Chart
19. Assistance des équipages lors des essais au sol et en vol de contrôle puis lancement des travaux nécessaires
Participation aux missions et être le représentant client du part CAMO :
20. De contrôle sur chaîne/ réception des avions neufs
21. De suivi des visites d’intégration / restitution d’avions dans la flotte HOP !
22. D’assistance aux équipages lors des vols de contrôles
23. De contrôle de l’activité de sous-traitance des avions en visite externalisée
24. De dépannage en escales
25. Dans le cadre de mission/dépannage, le Contrôleur peut être amené à faire fonction de chef de mission
26. Livrer les avions sortant de Check C aux pilotes
27. Participer aux réunions de check C en tant que représentant du Part M
Profil recherché
Formation et niveau requis : Formation technique aéronautique type BAC ou équivalent acquis par l’expérience.
Expérience : Plus de 6 années d’expérience dans les différents métiers de la maintenance aéronautique.
Langue(s) : Anglais (Lu, écrit, parlé = niveau B2)
Logiciel(s) : Microsoft Excel, Microsoft PowerPoint, Microsoft Word, Swiss-AS AMOS
Certification(s) / qualification(s) / licence(s) : Licence EASA Part 66, Qualification B1 théorique sur avions de la flotte, être éligible à l’APRS.66 / B1
Compétences comportementales :
28. Force de proposition
29. Proactivité
30. Résistance au stress
31. Adaptabilité
32. Assertivité
33. Autonomie
34. Esprit d’équipe
Compétences techniques :
35. Connaissance de la règlementation aéronautique Part CAMO, Part M, Part
36. Connaissance du MOE et du CAME compagnie
37. Expertise des Systèmes avioniques et/ou moteur et/ou systèmes des avions de la flotte HOP!
38. Expertise dans le domaine de la documentation technique
39. Connaissance des règles de sécurité et d’hygiène au travail
40. Rigueur
41. Aptitude à la prise de décision
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