Ingénieur système avion spécialisation hydromécanique f/h (cdi)

Poste :






Au sein de la Direction Technique de Dassault Aviation, vous intégrerez l'équipe HAF, qui est référente sur l'intégration des systèmes Hydraulique, Atterrisseurs, Freinage de tous les avions civils et militaires de la société. Elle est en particulier le point de contact technique privilégié des grandes sociétés fournissant ces systèmes. En interaction forte avec les autres métiers de la société, l'équipe apporte son expertise, de l'étude générale des futurs avions jusqu'au retrait du service des plus anciens.

Travailler sur les systèmes HAF vous conduira à acquérir une expérience pluridisciplinaire pointue, très intégrée aux spécificités qui cadrent les produits de la société Dassault Aviation (performances, masse, disponibilité, coût de possession, …).
En fonction des activités qui lui sont confiées, l'ingénieur HAF assure :
• Le pilotage et le suivi technique d'études en lien avec les métiers hydromécaniques sur des sujets techniques très variés,
• La coordination des activités liées à l'intégration des systèmes Hydraulique, Atterrisseurs, Freinage et Commandes de vol mécanique,
• Le développement des solutions à mettre en œuvre,
• La mise en vol puis la certification de ces dernières,
• Le suivi des équipements et la gestion de configuration de son périmètre,
• Le suivi des évènements en service en lien avec la navigabilité et le support Client,
• Le support aux activités de production des avions neufs,
• La coordination avec les Programmes, les Achats, la Qualité et les Équipes du soutien.

Grâce à l'organisation du service, duale civile et militaire, vous aurez l'opportunité d'évoluer de périmètre pour approfondir votre champ de compétences et apprendre à travailler avec des partenaires d'autres cultures.



Profil :

Le poste nécessite une bonne connaissance technique pluridisciplinaire (intégration systèmes, mécanique, hydraulique, électromécanique, matériaux et procédés…), ainsi qu'une capacité à travailler en coordination avec d'autres métiers, dans une dynamique rapide (nombreux sujets à traiter en parallèle). Une connaissance du fonctionnement général d'un avion est un prérequis apprécié, une expérience préalable dans une direction technique en lien avec le domaine du service apportera un avantage indéniable à la candidature.

Le travail requière aussi une maitrise de l'anglais technique aéronautique, lu, parlé et écrit, les termes spécifiques pourront être appris sur le tas. Vous devez être capable de lire et rédiger des documents en langue anglaise, sans que cela ne ralentisse votre travail. Vous pourrez être amenés à effectuer des journées complètes de réunion en langue anglaise, avec des intervenants provenant de plusieurs pays anglophones ou non. Une bonne compréhension de la totalité de la réunion, au point de pouvoir en faire une synthèse immédiatement à l'issue, est nécessaire.

Vous travaillerez quotidiennement avec la suite Office. Des outils de bureautique spécifiques seront mis à votre disposition. Vous pourrez être amené à exploiter des données d'essais en vol (création et interprétation de graphiques de paramètres). Les activités d'ingénierie système vous conduiront à utiliser des outils de conception de Dassault Systèmes (PLM, 3DExpérience, CAO, …).



Entreprise : Partenaire majeur de la Défense nationale Concepteur et fabricant de l’avion de combat Rafale, capable d’assumer tous les types de missions, pour les armées de l’Air comme pour les forces aéronavales Concepteur du drone de combat nEUROn, réalisé en coopération européenne Concepteur et fabricant des Falcon, avions d’affaires reconnus pour leurs qualités de vol, leur souplesse d’emploi, leur faible consommation et leurs innovations Concepteur et fabricant de Falcon spéciaux pour des missions de surveillance maritime, de renseignement ou d’évacuation sanitaire Pivot d’un tissu industriel stratégique qui compte des centaines d’entreprises en France et à l’international Précurseur du numérique, à l’origine de CATIA, logiciel 3D de conception-fabrication devenu standard mondial Créateur, en un siècle, d’une centaine de prototypes et de plus de 10 000 avions, vendus dans 90 pays 2 100 Falcon en service 1 000 avions de combat en service 12 800 collaborateurs, dont 78 % en France