Pourquoi choisir le groupe RATP ?Le Groupe RATP est le 3ème acteur mondial du transport public, implanté dans 15 pays et sur 5 continents. Nous rejoindre, c'est s'engager chaque jour à faire vivre les valeurs d'un service essentiel au déplacement quotidien de nos voyageurs.Tous les jours, nos 71 000 salariés à travers le monde se mobilisent pour développer, exploiter, entretenir et moderniser des systèmes de transport collectif innovants et répondre ainsi aux besoins de mobilité des villes de demain.Dans un contexte de développement des transports en commun pour un monde moins carboné, l'intérêt général guide notre engagement. Il donne du sens à nos métiers, soude les équipes et transporte nos collaboratrices et collaborateurs dans leurs carrières. En nous rejoignant, vous développerez des compétences tout au long de votre parcours professionnel au sein du groupe. Vous pourrez également saisir l'opportunité d'évoluer vers d'autres domaines, d'autres métiers grâce aux mobilités internes.Alors… pourquoi pas vous ?
Description du poste :
01. Poste et Missions
Rejoignez-nous en tant que chargé d'ingénierie de maintenance dans le domaine CVC (Climatisation, Chauffage, Ventilation).
Le groupe RATP, implanté sur quatre continents, est le 5ème groupe de transport public urbain au monde. Il est composé d'une maison-mère qui exploite le réseau francilien et d'une centaine de filiales qui proposent une variété d'expertises en France et à l'international. C'est une entreprise intégrée, qui détient une expertise globale : ingénierie, exploitation et maintenance.
Les équipes de la direction M2E (Maintenance des Equipements et systèmes des Espaces) travaillent à la fiabilité et à la disponibilité des équipements RATP dans les domaines de l'Informatique Industrielle, du Bâtiment, de l'Électricité et de l'Électromécanique. Réactifs, performants et mobiles, ils contribuent à la qualité de service rendu aux voyageurs et aux agents d'exploitation.
Au sein de de la direction de M2E, l'unité IPM (Ingénierie et Politiques de Maintenance), composée de 110 personnes, assure l'ingénierie de maintenance des biens maintenus par M2E.
Au sein de son pôle CVC (Climatisation, Ventilation, Chauffage), le chargé d'ingénierie de maintenance apporte aux centres de maintenance un appui technique global, notamment par :
* Le soutien opérationnel aux centres de maintenance,
* La veille sur les référentiels techniques,
* La prise en compte par les projets des besoins de maintenance,
* La prescription technique de règles de maintenance,
* La fiabilisation des équipements,
* La prescription technique en processus achats.
Le chargé d'ingénierie de maintenance travaille en collaboration avec les autres services de M2E, et est en interface avec les clients d'IPM au sein du groupe RATP.
Les équipements du pôle CVC
L'équipe CVC est garante d'un parc de plusieurs milliers d'équipements répartis sur l'ensemble du réseau RATP (RER, BUS, TRAM, Métro, Bâtiments industriels).
CVC s'occupe d'un territoire vaste [1 500 000 m² maintenus sur le réseau, 350 000 m² de bâtiments et d'ateliers] et de parcs conséquents, comme par exemple :
* 2 000 équipements de production de froid, 4 600 équipements de ventilation,
* 239 chaudières, 2 855 équipements de générations de chaleur.
Quel sera votre quotidien ?
Votre rôle s'articulera autour :
Soutien opérationnel aux centres de maintenance :
* Réaliser des constats / expertises suite à incident et donner des préconisations,
* Être en soutien aux équipes de maintenance (pannes complexes, paramétrage d'équipement…),
* Animer des groupes de travail pluri métier afin d'intégrer les problématiques terrains, les besoins de renouvellement, les besoins en documentation,
* Animer, si nécessaire, un réseau d'experts pour répondre à un problème ponctuel (qualité de service, sécurité).
Veille sur les référentiels techniques :
* Définir la politique d'enregistrement des équipements dans la GMAO ( Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur) ,
* Suivre le parc en GMAO et maintenir à jour les attributs,
* Veiller à la complétude du référentiel technique en fonction des besoins terrain et des évolutions réglementaires.
Prise en compte des besoins de maintenance par les projets :
* Assurer la représentation de la direction M2E dans les projets, jouer le rôle d'AMOA (Assistance Maîtrise d'Ouvrage) sur les projets de renouvellement ou d'évolution,
* Instruire, auprès des MOA (Maîtrise d'ouvrage) et MOE (Maîtrise d'oeuvre), les demandes de la maintenance en termes de maintenabilité, d'exploitabilité et de fiabilité (Expressions de Besoins de Maintenance),
* Faire respecter et donner des recommandations sur l'application des avis projet lors des phases de réception des projets (Opérations Préalables à la Réception),
* Assurer le suivi des prototypes, têtes de série, équipements et systèmes pendant les différentes phases projet, à l'aide d'indicateurs en vue de fiabiliser les équipements et de suivre leur Qualité de Service,
* S'assurer pour les séries du transfert de tous les éléments nécessaires (dossier d'opportunité d'étude, procédures, banc de test, outillage, formations, pièces détachées…) pour une reprise en maintenance des futures installations.
Prescription technique de règles de maintenance :
* Rédiger et / ou mettre à jour les gammes, modes opératoires, procédures, notices techniques, fiches de vérification réglementaire, et tout autre document contribuant à la production de l'ingénierie de maintenance en intégrant les notions de sécurité, de coût, de fiabilité et de disponibilité.
Fiabilisation des équipements :
* Réaliser / Piloter des opérations de relevé sur site,
* Réaliser des séries de mesures et d'essais,
* Analyser les problèmes techniques et y apporter des solutions dans le respect des règles de sécurité, de coût, de fiabilité et de disponibilité,
* Instruire et traiter les dossiers d'analyse et d'innovation,
* Fiabiliser et réaliser un suivi technique, à l'aide d'indicateurs techniques.
Prescription technique en processus achats :
* Contribuer à l'élaboration des besoins de renouvellement (gestion de l'obsolescence),
* Rédiger les cahiers des charges, les grilles de tests, réaliser ou superviser des tests techniques, rédiger une synthèse pour chaque essai,
* Contribuer au processus Achats, en cas d'appel d'offres et participer au dépouillement et au choix du titulaire.
02. Profil recherché
Vous êtes diplômé(e) d'un BAC +2 / 3 dans le domaine du génie climatique (climatisation, ventilation et chauffage) et avez acquis quelques années d'expérience dans le domaine.
Pour relever ces défis, nous recherchons une personne ayant :
* Une connaissance de la maintenance,
* Une qualité d'analyse et de synthèse,
* Une approche globale des problèmes, une capacité de recul et un sens critique,
* Une capacité à analyser et synthétiser des informations techniques et organisationnelles,
* Un sens de l'organisation,
* Une capacité à gérer un portefeuille de demandes clients diverses et variées,
* Une excellente capacité relationnelle (posture orientée client) et rédactionnelle,
* Un sens de la communication et de la transmission d'informations,
* Un sens du service,
* Une pédagogie,
* Une maîtrise des outils bureautiques,
* Un goût du travail en équipe,
* Une capacité de synthèse.
Vous vous reconnaissez ? N'hésitez pas à postuler directement en ligne.
Environnement et conditions de travail :
Localisation :
Déplacements sur l'ensemble du réseau RATP, missions ponctuelles hors IDF possibles.
Horaires :
De type bureau, interventions ponctuelles en horaires décalés et / ou de nuits.
Télétravail possible.
Question rémunération, ce sera en fonction de votre expérience avec un minimum de 34,9k€ bruts annuels / an hors primes.
Les plus :
* Evolution de carrière vers d'autres métiers y compris en filiales internationales
* 9 semaines de congés, soit 206 jours travaillés par an
* Formation tout au long de la vie professionnelle
03. Informations complémentaires
Région : Ile de France
Type de contrat : Durée Indéterminée
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Entretien Maintenance • Paris, Île-de-France, France
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