Au sein de la Direction du Programme, la Régulation Programme est en charge de la réalisation optimale du planning des vols dans les meilleures conditions opérationnelles, commerciales et économiques. Pour ce faire, cette entité travaille en étroite collaboration avec les services opérationnels et les entités commerciales. La régulation Programme est composée d’une entité couvrant les vols de J+1 à fin de saison IATA, nous la complétons ici avec une nouvelle entité basée sur le plateau du CCO qui couvrira l’intégralité du Programme TO sur le périmètre J+1 à J+7, et travaillera en étroite collaboration avec tous les métiers représentés sur le plateau du CCO.
Les missions du Régulateur Programme sur le plateau du CCO consiste en :
* Matriculer le programme des vols entre J+1 et J+7 en tenant compte des contraintes opérationnelles intrinsèques à chaque avion.
Proposer des schémas de régulation visant à minimiser les impacts commerciaux et un retour au programme nominal dans les meilleurs délais en cas d’aléas d’exploitation type :
* Indisponibilité avion suite à un incident technique
* Retard de sortie de visite d’entretien programmé
* Impact de l’exploitation à J+1 et au delas
* Mouvements sociaux interne ou externe
* Evènements météorologiques (Neige, vents, nuage de cendres, etc…)
* Tensions équipages, repos complémentaires, …
* Analyser les impacts commerciaux et économiques des choix de régulation.
* Valider la faisabilité opérationnelle des régulations proposées avec l’ensemble des entités de la compagnie concernées en tenant compte des contraintes imposées par les aéroports (créneaux).
* Arbitrer et mettre en œuvre les régulations Programme retenues.
* Assurer la communication des ajustements Programme auprès des entités commerciales et opérationnelles.
* Points quotidiens du CCO avec l’ensemble des entités opérationnelles.
* Les missions du Régulateur Programme sur le plateau du « scheduling » consiste aussi en la :
* Gestion du programme de la saison en cours (slots, traitement des demandes de vols additionnels ou annulés, interface avec la production PN, DT, DOA, escales).
* Analyse économique, opérationnelle et commerciale des régulations des vols de la saison en cours (en lien avec le RM).
* Suivi/gestion des portefeuilles de slots.
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