Technicien de maintenance aéronautique b1.2 – groupe 3

À propos de nous

CDI – Temps plein – 35h – Dinan (Côtes-d’Armor, Bretagne) - 2000-2500€ net Minimum (négociable)

Aérodrome de Dinan – Poste local uniquement (pas de calendaire)

MRO Part 145 / EASA Part 66 / FAR 145

Création de poste – Développement d’un pôle en maintenance mécanique aéronautique


L’ENTREPRISE

Entreprise aéronautique reconnue, leader sur son marché, avec plus de 35 ans d’existence.

Structure à taille humaine (12 collaborateurs) implantée sur l’aérodrome de Dinan, disposant de hangars chauffés et isolés, vestiaires, servantes et EPI fournis.


Activité principale : rétrofit, modernisation d’instruments aéronautiques et développement d’un nouveau pôle de maintenance mécanique aéronautique.

Environnement de travail stimulant, passionnant, avec de fortes perspectives d’évolution à moyen et long terme (création d’équipe).

Entreprise idéale pour un profil de mécanicien/technicien aéronautique souhaitant se poser durablement ou s’installer en Bretagne avec sa famille dans un cadre agréable.


POSTE & CONDITIONS

- CDI - 35 heures hebdomadaires


Horaires :

- Lundi à jeudi : 8h-12h / 13h15-17h15

- Vendredi : fin à 12h


Convention collective : Métallurgie


Rémunération : 2 000 à 2 500 € net / mois minimum – négociable + 13e mois


Poste local uniquement – Pas de calendaire


Déplacements professionnels :


France : environ 1 fois par mois (2 à 3 jours)

International : 3 à 4 fois par an (2 à 3 jours jusqu’à 2 semaines)

Possibles déplacements le week-end selon opérations


Mission

MISSIONS

- Maintenance aéronautique sur avions de Groupe 3 (≤ 5 700 kg, moteurs à pistons)

- Maintenance préventive et corrective – visites 50h / 100h


Travaux réalisés en totale autonomie :

Cellule :

- Inspection, réparation et ajustage de structures métal et composite

- Gouvernes, trains d’atterrissage

Moteurs à pistons :

- Allumage (magnétos), carburation / injection

- Circuits carburant (100LL), huile, refroidissement

Systèmes mécaniques :

- Commandes de vol, freins, circuits carburant


Systèmes électriques :

- Alternateur, batterie, distribution électrique


Avionique simple :

- Remplacement LRU hors B2

- Montage / démontage d’ensembles mécaniques, hydrauliques et électriques


Lecture et application AMM, IPC, documentation constructeur

Respect strict des procédures qualité, sécurité, FOD, facteurs humains (FH, EWIS, CDCCL)

Contact client ponctuel

Utilisation des outils informatiques :

- Excel

- Logiciel EPB (stocks, devis, facturation)


ENVIRONNEMENT TECHNIQUE

- Aviation générale – MRO

- Flotte type : Cessna, Piper, Mooney, TB20, Socata, DR400 Robin, Beechcraft

- Certifications : EASA Part 66 / Part 145 – FAR 145

- Licence B1.2 – Groupe 3 / Full Groupe 3


Profil

PROFIL RECHERCHÉ

* Licence EASA Part 66 B1.2 obligatoire
* Groupe 3 ou Full Groupe 3
* Minimum 3 ans d’expérience réelle en maintenance aéronautique
* Autonomie totale exigée (poste seul au démarrage du pôle)

Licences acceptées :

* EASA Part 66
* FAR (USA)
* UK CAA EASA pré-Brexit (double licence UK/EASA)

Candidatures ouvertes Union Européenne, États-Unis et Royaume-Uni (pré-Brexit)


FORMATIONS & DIPLÔMES ACCEPTÉS

* CAP / BEP / Bac Pro aéronautique
* Ajusteur monteur aéronautique
* Technicien aéronautique
* Bac Pro Aéronautique option structure ou systèmes
* BTS Aéronautique
* CQPM / CQP aéronautique (Airbus, Safran, Dassault, Sabena, Segula, etc.)
* Formations AMC, AFA, centres Part 147
* Expériences Airbus, Safran, Dassault Aviation, ATR, Sabena Technics, Daher, Latecoere, Stelia, Segula Aerospace, ateliers MRO


LANGUES

Anglais technique lu et compris (AMM / IPC)

TOEIC possible si nécessaire


DOCUMENTS OSAC – VALIDATION EXPÉRIENCE

* Logbook
* Experience Record
* Attestations employeurs Part 145
* CRS (Certificate of Release to Service), Approbation pour la Remise en Service (APRS) - Autorisation de mise en vol
* Justificatifs d’expérience pratique Groupe 3 / Full Groupe 3


POURQUOI REJOINDRE CE POSTE ?

* Poste extrêmement complet et technique
* Création et développement d’un pôle mécanique
* Entreprise saine, reconnue, stable
* Métier passionnant, valorisant, avec perspectives d’évolution réelles
* Cadre de vie attractif en Bretagne

Situé sur l’aérodrome de Dinan en Bretagne, dans les Côtes-d’Armor, entre Rennes, Saint-Brieuc et Saint-Malo, le site espacé et agréable près de l’aéroclub vous permettra de travailler avec passion et dextérité. Vous pourrez y observer des atterrissages et des décollages d’avions et d’ULM. Poste rare et difficile à obtenir dans d’aussi bonnes conditions, alors n’hésitez plus avant de postuler.


Attention : Licence B1.2 OBLIGATOIRE et Casier judiciaire B2 Vierge !


Contact :

Sebastien.palmas@mercato-emploi.com