Rattaché(e) au Directeur Supply-Chain, vous êtes un(e) acteur(trice) majeur du déploiement de la politique logistique sur l'ensemble des sites du groupe :
- Vous menez une analyse de l’existant sur l’organisation logistique des sites de distribution.
- Vous co-construisez la feuille de route logistique des 2 à 3 prochaines années,
- Vous identifiez, proposez et déployez les outils de gestion nécessaires,
- Vous formez les utilisateurs et conduisez le changement,
- Vous mettez en place les indicateurs de suivi et développez un reporting logistique.
Vous rédigez les procédures des flux physiques et d’informations, veillez à leur compréhension ainsi qu’à leur application.
Vous interviendrez sur un large panel d’études comme la réimplantation d’entrepôts, la mise en place d’outils d’optimisation de tournées ou l’analyse des coûts de transport.
Vous serez donc sollicité(e) pour recueillir et consolider des données internes et externes afin de préparer des business plans pour chacun des projets.
La rigueur de votre synthèse facilitera la prise de décision stratégique par votre direction.
Après validation, vous effectuez la mise en place sur le terrain et la formation du personnel.
De formation supérieure en logistique, vous justifiez d’une expérience de 3 ans minimum dans une fonction similaire.
Excellente maîtrise d’Excel, très bonne connaissance des outils informatiques du métier (logiciels de gestion des stocks, logiciels de gestion de tournées …).
Compétences prouvées de modélisation des flux logistiques.
Autonome, rigoureux(se), vous possédez un bon esprit d’analyse et de synthèse, un très bon relationnel (tant avec des cadres de direction qu’avec des opérateurs terrain).
Des déplacements (occasionnels) seront à prévoir sur les différents sites du Groupe.
Le cabinet Les Phénix, présent à Paris, Lyon et Nantes, recrute pour un de ses clients, un groupe industriel familial, un(e) Ingénieur Méthodes Logistique en CDI, basé-e à Chevilly la Rue (94).
Client et contexte : Activité B2B, leader de son marché. Production et distribution à ses clients au travers de hubs logistiques et d’une flotte transport gérés en propre. Rapprochement de deux réseaux historiquement concurrents.
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