Responsable contrôleur aérien h/f

Le responsable contrôleur aérien est un officier chargé de la gestion des opérations de contrôle depuis les tours ou centres radar des bases militaires. Véritable chef d'orchestre du commandement aérien, il organise, supervise et sécurise les flux d'avions militaires dans des espaces aériens dédiés. C'est un métier à haut niveau de responsabilité, qui exige expertise et réactivité. Un salaire égal entre homme et femme à poste et niveau hiérarchique équivalents., 45 jours de permissions par an., Des tarifs préférentiels auprès de la SNCF, jusqu'à -75 % pour vous et -50% pour votre famille., Un hébergement gratuit sur base pour les nouvelles recrues ou une aide au logement pour se loger à l'extérieur. Pour démarrer votre carrière de responsable contrôleur aérien, l'apprentissage du métier comprend : - La formation militaire initiale est de douze semaines à l'École de l'air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône). - La formation professionnelle se déroule à Mont-de-Marsan pour une durée de 40 semaines. Vous suivrez une formation rémunérée Après avoir réussi les tests d'entrée en formation, vous êtes pleinement intégré aux effectifs de l'armée de l'Air et de l'Espace. À ce titre, vous bénéficiez de votre salaire en totalité pendant toute la durée de formation jusqu'à l'obtention des certifications requises pour commencer votre métier de responsable contrôleur aérien. Garant de la sécurité et de la fluidité du trafic aérien, vous êtes un maillon essentiel à la réalisation des opérations aériennes, en France comme à l'étranger, dans un contexte national, international et/ou interarmées. Vous veillez : - au guidage en salle radar à toutes altitudes ; - aux autorisations d'atterrissage ou de décollage ; - à la gestion du trafic aérien dans son volume de responsabilité et de la sécurité aérienne ; - à l'encadrement, à terme, d'une équipe de spécialistes du contrôle aérien ; - à la surveillance et identification de la totalité des aéronefs survolant les territoires français ; - à l'interception de tout aéronef non identifié, au titre de la mission de « police du ciel » et au moyen d'avions de combat ; - aux missions de défense aérienne, d'appui aérien de forces au sol (nations alliées, forces spéciales,) ou d'entraînement.