Au sein de la division "Essais au Sol et en vol", le service "infrastructure des moyens d'essais" du département « Intégration essais » a pour missions : - D'assurer l'intégration de l'ensemble des systèmes et équipements contribuant à la réalisation des essais dans les infrastructures & bâtiments d'essais de Safran Aircraft Engines, - De concevoir, dimensionner, installer et réceptionner les éléments de structure mécanique de banc et les infrastructures elles-mêmes (génie Civil). - Assurer le maintien à jour de la définition à la suite des évolutions survenant lors de l'utilisation opérationnelle des matériels et pour gérer les obsolescences. Les moyens d'essais évoqués couvrent en particulier - Les essais moteur en bancs fermés, civils ou militaires - Les essais moteur aux bancs à l'air libre. - Les essais modulaires aux bancs partiels, en atmosphère simulées en particulier. - Les essais mécaniques sur des bancs modulaires ou spécifiques. Le poste proposé ici porte sur des activités de Bureau d'Etudes mécanique dans l'unité « Mécanique et Intégration ». Sujet : Compréhension physique de l'endommagement des échappements des bancs moteurs. o Faire un état des lieux des différents échappements présents sur le site de Villaroche pour l'ensemble des bancs Civils et Militaires (spécifications/design, état, ancienneté, historique construction rapport études fournisseur, ) - Recherche bibliographique de l'existant (base de données Plans / Modèle 3D) - Visite de l'ensemble des bancs pour constater les différents concepts ainsi que leurs détériorations - Consulter les équipes de maintenance pour partager/définir les préconisations de maintenance o Analyser les résultats d'un essai instrumenté réalisé en Jan-26 sur le 11S7 o Modélisation simplifiée de principes d'échappements afin de comprendre les phénomènes - Analyse paramétrique d'une partie de l'échappement vibration - Analyse paramétrique d'une partie de l'échappement thermique o Comparer les résultats aux endommagements observés sur les échappements o Définition de nouvelle pratique pour les futurs échappements - Factualiser les données manquantes pour faire une étude propre
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