Être garant : - De la validation des ressources pour les études ; - De l'anticipation et de l'adaptation (jusqu'à M-2) des roulements des agences et des engins moteurs en fonction des mouvements de personnel, du parc du matériel roulant et de l'évolution des trafics (adéquation besoin / effectifs). - De la préparation et de la dépose des demandes de capacités (sillons, voies de service, blocs+) pour le service de l'année suivante (A+1) ; - De l'établissement du plan de roulement engins moteurs ; - De la conception et de l'optimisation des journées de service (JS) et leur enchainement ; - De l'adaptation du plan de transport long terme en fonction des travaux et en conséquence de son portefeuille sillons ; - De la bonne adéquation entre les ressources planifiées et celles utilisées ; - De la coordination de la conception du plan de transport avec l'ensemble des partenaires internes et externes ; - D'une recherche permanente de pistes d'optimisation dans le plan de transport. Participer : - A l'anticipation et l'expression de l'évolution des besoins futurs en ressources humaines et matérielles.
- Maitrise des outils informatiques internes et externes (ARP, Outils SNCF, .) ; - Maîtrise de l'exploitation ferroviaire ; - Maîtrise des processus de production DBCF ; - Bonne connaissance du système de production DBCF ; - Parfaite connaissance des règles de sécurité et règles sociales en vigueur ; - Maitrise de l'anglais
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