01. Poste et Missions 1. Définition et mission du poste Le Superviseur de Maintenance décide de la remise en exploitation des navettes, en garantissant la sécurité ferroviaire et la disponibilité du matériel. Il gère les activités préventives et correctives des différentes équipes de l’atelier. Le Superviseur de Maintenance développe son activité au sein d’une équipe pluri compétente, composée d’agents issus du département MRF. Au quotidien, les missions sont : - Garantir par ses compétences la qualité de la maintenance et la disponibilité du matériel roulant. - Animer et manager les équipes préventive et corrective. - Manager les différentes activités des pôles logistique et ordonnancement. - Veiller à la réalisation des activités dans le respect des règles en vigueur et des enjeux de sécurité ferroviaire. - Assurer la prévention des accidents de travail. - Impliquer le personnel dans l’évolution du Système de management Intégré (SMI) et la Démarche d’Excellence Industrielle. - Contribuer à l’atteinte des standards de service de la ligne 14. - Remplacer le superviseur principal de maintenance de matériel roulant aux activités de planification et de suivi du matériel pendant ses absences. - Adapter la planification des activités en fonction des contraintes de l’exploitant et du personnel de l’atelier. - Gérer les priorités afin de permettre une exploitation fluide de la flotte de matériels roulants. - Organiser les activités réalisés par le personnel du PMMR et les intervenants extérieures (pelliculage, entretien machine à laver, entreprise de nettoyage, entreprise de gros œuvre, internes RATP,…). - Transmettre les informations, entre les différents services et interlocuteurs, nécessaires au bon fonctionnement de l’atelier et de la ligne. - Assurer la coordination de la maintenance du matériel roulant auprès des équipes d’exploitation. - Suivre les incidents impliquant le matériel roulant ainsi que leur traitement par le pôle de maintenance, tout en assurant reporting permanent. Activités et tâches Activités propres au poste dans le PMMR Manager les équipes de maintenance et de soutien technique et logistique. Animer les AIC quotidiennes Veiller à la réalisation des opérations, dans le respect des règles de maintenance et de l’inventaire des travaux, afin d’assurer une sécurité ferroviaire sans défaut. Réaliser les Entretiens d’Appréciations et de Progrès annuels des collaborateurs sous sa responsabilité. Transmettre les informations sur les incidents intervenus en ligne à l’Inspection MRF. Proposer des actions correctives à mettre en œuvre pour améliorer le fonctionnement du matériel. Veiller au respect des consignes d’hygiène et de sécurité. Participer activement à l’atteinte des objectifs du PMMR (QS, QAV, IMVK, ). Participer à l’évolution du Système de Management Intégré (SMI). Contribuer au rayonnement du pôle pour les standards d’excellence industrielle. Valider les documents de travail (traçabilité). Faire des propositions d’évolutions dans l’étude des missions confiées par le responsable du PMMR. Planifier les interventions de certains prestataires (pelliculage, nettoyage, ). Valider les interventions des prestataires extérieurs. Coordonner les manœuvres d’entrée/sortie des navettes en respectant les consignes de sécurité. Veiller avec proactivité à la bonne disponibilité des infrastructures et des outillages pour la réalisation des activités de maintenance et la QVT des équipes de maintenance. Participer à la réussite des différents projets animant le PMMR et la Ligne 14 (mise en service MR, prolongements, ateliers de maintenance). Activités effectuées auprès du pôle Transport L14 Apporter une assistance technique au PCC L14. Assurer le suivi des trains en ligne. Coordonner depuis le PCC L14 la mise à disposition des navettes entre les différents sites de maintenance. Liaisons fonctionnelles Internes à l’unité : Responsable du PMMR et délégué au responsable du PMMR. Ensemble du personnel du PMMR réparti sur les deux sites de maintenance. PCC L14. Pôle Performance et cellule PRPS L14 Externes à l’unité : Unités de Maintenance Réparatrices AME (STOE et Vaugirard), RER (Sucy), MF77 (STOE) Atelier de Maintenance Patrimonial de l’UM MP (Fontenay) Autres AMT de l’UM MP GTU UM MP Agents Alstom et SIEMENS durant la phase de garantie du matériel MP14. Inspection MRF. Intervenants d’entreprises extérieures. Moyens dont dispose le poste Outils informatiques bureautiques. Equipements de connectivité mobile (Smartphone, Tablette, PAP TETRA) Accès au réseau téléphonique local et intranet. Outils de supervision d’exploitation (LiveTrafic, TCO, consultation aux IHM SAET) Spécificités organisationnelles Travail jours fériés et week-end. Horaires alternés. Permis A et/ou B recommandé Roulement partagé entre le SMR d’affectation et le PCC de la Ligne 14 Informations traitées A Disposition Documentation technique constructeur. Fiches techniques, instructions techniques. PCM’, outils informatiques d’aide à la maintenance. Bases de données informatiques. Documentations relatives au SMI. Base réglementaire en vigueur (Consignes et Instructions de Sécurité Ferroviaire, Notes et Consignes de Département/Unité) Reçues Informations verbales (téléphoniques, radio) et écrites (messagerie électronique). Signalements émanant du PCC L14. Émises / Transformées Rapports d’intervention technique. Informations à destination du PCC. Gestion du Matériel Assisté par Ordinateur. 02. Profil recherché Compétences requises Savoir : Connaissance des opérations de maintenance préventive et corrective. Connaissance générale en mécanique, électricité, électronique, pneumatique et informatique. Connaissance des outils de maintenance informatique des navettes. Connaissance des outils industriels mis à sa disposition. Connaissance du fonctionnement de l'atelier, de son environnement et des règles de sécurité. Connaissance du Système de Management Intégré (SMI). Connaissance du Système d’Excellence Industrielle et de l’Excellence Opérationnelle Connaissance du fonctionnement d’une ligne de métro et de ses différents intervenants. Connaissances sur l’organisation d’une unité de maintenance et sur le fonctionnement du département MRF. Compétences des outils informatiques (Word, Excel, Access, Outlook, GMAO). Savoir-faire : Savoir animer une équipe. Capacité d’analyse et d’esprit critique. Savoir lire des nomenclatures, plans, schémas et documentations techniques. Organiser son travail dans les délais prévus. Maîtriser les remontées d’information auprès de la direction du pôle L’obtention du permis métro « Atelier » sera un indispensable à la réalisation des activités inhérentes au poste. Savoir être : Capacités d’adaptation et relationnelles. Sens des responsabilités. Goût du travail en équipe. Esprit d'initiative. Capacité à proposer des évolutions. Accès au poste Ce poste est accessible aux agents de maîtrise, titulaires d’un BTS ou d’un DUT (formation technique, licence PRO), ou équivalence. Une expérience en maintenance ferroviaire est indispensable. Les postulants sont retenus après examen de leur dossier de candidature et un éventuel entretien de recrutement. Le Superviseur de Maintenance s’engage pour une période de détachement de 4 à 6 ans. Localisation Atelier des Docks de Saint Ouen Pôle de Maintenance du Matériel Roulant de la Ligne 14 64 Rue Pierre 93400 SAINT OUEN SUR SEINE Pour info l'autre atelier de la ligne 14 se situe : Atelier de Morangis Pôle de Maintenance du Matériel Roulant de la Ligne 14 D118 94390 Morangis Poste de Commande Centralisé Station Bercy de la Ligne 14 MobilitéRATP 03. Informations complémentaires Lieu : ATELIER METEOR MRF L14 : 97 AVENUE DITALIE, 75113 PARIS Type de contrat : Durée Indéterminée 04. Pré-requis Diplôme : Formation requise : Langues : Expérience professionnelle : Compétences : Assurer la responsabilité de la maintenance corrective / préventive / patrimoniale, Contribuer la fiabilité et la disponibilité des équipements / installations / matériels - Maintenance, Maitriser les règles spécifiques métier, Utiliser les outils collaboratifs
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