Razel-Bec, filiale du Groupe FAYAT 1er groupe français indépendant de construction et leader mondial du matériel routier, est un expert reconnu dans tous les domaines des travaux publics : ouvrages d'art, infrastructures linéaires et terrassement, travaux souterrains, génie civil industriel et nucléaire, barrages, environnement et génie urbain et écologique.
Ses 5 000 collaborateurs et collaboratrices oeuvrent en France et à l'international pour proposer des réponses clairvoyantes et inventives aux enjeux actuels et spécifiques des travaux publics.
Depuis plus de 145 ans, ils mettent chaque jour du coeur à l'ouvrage et font de Razel-Bec une aventure humaine et collective.
Vous travaillerez au sein de la Direction des Grands Projets qui regroupe les unités opérationnelles des Travaux Souterrains, des Infrastructures Linéaires, du Génie Civil et des Ouvrages d'Art, et du Nucléaire, Défense et Industrie.
L'unité Infrastructures Linéaires regroupe les activités d'infrastructures linéaires de type ferroviaires, fluviales et autoroutières ainsi que les grands projets de terrassement.
Ce stage se déroulera au Mesnil Amelot (77) Dans le cadre du chantier de la L17-3 du Grand Paris Express, nous recherchons un stagiaire.
Le Lot 3 de la ligne 17 comprend les travaux de génie civil et d'aménagements entre la tranchée couverte de Tremblay en France (TEF) et la tranchée ouverte de l'avant gare du Mesnil-Amelot. Ce lot comporte un tunnel de 6,3 km creusé au tunnelier, incluant la gare Charles de gaulle, 7 ouvrages annexes et les tranchées couvertes et ouvertes.
Dans le cadre des travaux de terrassement et de gestion des déblais, vous serez sous la responsabilité du Directeur Travaux. Les missions confiées consisteront à l'analyse des méthodes, des analyses pollutions et des transports liés à l'évacuation des déblais du tunnelier vers les exutoires appropriés.
Vos missions consisteront notamment à :
- Prendre connaissance des contraintes contractuelles, celles du site (base travaux sur la Commune du MESNIL AMELOT) et celles liées au site de mise en décharge afin d'en apprécier la portée et les enjeux,
- Analyser les process mis en place (analyse des sols excavés au tunnelier, moyens et positionnement des engins dédiés au chargement, logistique de transport vers les exutoires),
- Suivre l'expérimentation lancée par l'Entreprise d'un transport par camion semi-remorque fonctionnant à l'hydrogène : avantages / inconvénients, coût, fiabilité,
- Etablir un retour d'expérience sur l'utilisation d'un camion hydrogène dans la flotte des transports en comparaison avec les autres transports par camions semi-remorques classique
- Etudier et proposer des solutions pour améliorer les rotations des camions semi-remorques pour répondre aux objectifs de performance fixés par la Direction
Cette mission nécessitera des échanges avec les équipes travaux terrassement, le prestataire choisi pour les analyses de sol, le prestataire transporteur et les sites exutoires des matériaux.
Elle devra déboucher sur un rapport d'analyse concernant l'utilisation d'un camion fonctionnant à l'hydrogène et l'établissement de propositions / préconisations pour améliorer dans le futur l'empreinte carbone des transports inhérents à l'activité de l'entreprise.
Vous êtes force de proposition afin d'améliorer nos process et pour établir des retours d'expérience.
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