Chef de projet maintenance - pilote d'arrêt d'usine

NAVA Engineering - Votre partenaire privilégié pour des solutions d'ingénierie sur mesure ! Nous sommes une société de services aux entreprises, spécialisée dans la mise à disposition de consultants experts pour accompagner nos clients dans la réalisation de leurs projets.
Nava Engineering est un cabinet de conseil en prestation intellectuelle spécialisé dans le secteur industriel. Nous recherchons actuellement un "Chef de Projet Maintenance - Pilote d'Arrêt d'usine" pour l'un de nos partenaires basé à For-sur-Mer [13].

Les missions :
A- Responsable de l'arrêt
1-Préparation

- Propose le périmètre de l'arrêt sur la base des Bons de Travaux BT venant de notre GMAO Maximo impactés de la revue stratégique, de la politique de maintenance, des gammes.
- Construit son planning sur la base des bonnes pratiques, des gammes, du retour d'expérience du site, mais aussi national, avec le soutien et la collaboration du Policy leader,
- Suit l'état d'avancement de la préparation et met à jour le planning en regard,
- Anime les chargés de maintenance métiers qui sont responsable des divers lots
- Anime les divers Copil, fait ses comptes rendus et prépare les présentations CSSCT et CSE
- Génère son architecture des BT Itar pour le suivi budgétaire,
- Garantit l'application des stratégies de maintenance (RFQ vannes, etc ) et en est le relai,
- S'assure de l'état d'avancement des divers lots (gammes, consultations, spares, commandes),
- S'assure de la bonne avancé et réalisation des MOC et demande de crédit concernant ses arrêts
- Participe aux analyses des offres technico-commerciales,
- Cherche et met en oeuvre des solutions innovantes ou de réplication afin d'optimiser les coûts,
- A un oeil attentif aux approvisionnements des pièces de rechange (PDR) de longue durée,
- Peut assurer par ses soins le pilotage d'un lot (mission du chargé de lot)


2-Réalisation

- Anime les réunions journalières, et suit les divers indicateurs d'avancement suivant la méthode,
- Gère les divers aléas et en cas de problème important, met en place une cellule de crise avec le soutien des experts nécessaires et suit le plan d'actions qui en découle
- Est garant du respect du périmètre et du budget alloué à l'arrêt
- Point d'entrée pour la validation les travaux supplémentaires avec le responsable maintenance zone
- Suit la punch list (reste à finaliser ou et réserves ) et fait la passation au site
- Rédige et fait approuver la réception des travaux par le site (PAD)
- Informe / argumente rapidement d'éventuelles anomalies fournisseurs, non conformité ou autre auprès du service achat concerné.


3-Capitalisation

- Réalise la capitalisation de l'arrêt et s'assure que le plan d'action est bien mis en place.


B. Chargé de lot (Lors des arrêts dans le cas où il pilote un lot:)

- Gère la supervision, l'état d'avancement, la planification, participe au fil de l'eau aux travaux et à la supervision,
- Participe à la définition du scope,
- Est en charge d'écrire les gammes locales ou de mettre en adéquation les gammes nationales définies par les experts et le policy leader au regard des pratiques locales et des données fournisseurs (vanne / compresseur),
- Rédige le cahier des charges,
- Participe aux visites sur site des EE pour validation du scope et réalise les alignements techniques post réception des offres,
- Participe aux analyses des offres technico-commerciales,
- Garde les gammes à jour, entre autres après réalisation et capitalisation,
- Définit et suit l'approvisionnement à date des pièces de rechange en lien avec son lot,
- Vérifie ses pièces de rechange en magasin suffisamment en amont pour ne pas être en difficulté (quantitatif et qualitatif)
- Gère les prestataires (identification, périmètre de travail, alignement technique / clarifications, sélection, permis de travail, exécution, PAD spécifique, coactivité, punch-list (reste à faire et levées de réserves), claims, évaluation fournisseur) pour son périmètre
- Réalise ses réceptions (technique, outils, commandes)
- Prépare et participe à la capitalisation (REX)
- Expérience : Entre 7 et 12 ans dans la maintenance
- Très bonne connaissance des méthodes principales des arrêts mais également tous les flux maintenance.
- Connaissance de la réglementation.
- Bonne connaissance des outils la GMAO, des outils de gestion qui sont mis à disposition (Most,Power BI, Wise, Etc.), des outils de planification et des outils bureautique Google.
- Compétences techniques (process, électricité, instrumentation, mécanique, ESP,).
- Esprit sécurité.
- Capacité d'écoute et de faire passer des messages
- Qualités relationnelles et esprit de synthèse.
- Capacité à gérer les priorités.
- Capacité à piloter des projets.
- Mutuelle
- Ticket restaurant
- Primes
Contrat possible : CDI, CDD, Portage ou Freelance