Publiée le 03/02/2026 Description de l'employeur La SNCF est l'un des premiers groupes mondiaux de mobilité et de logistique, avec une présence dans 120 pays, 30,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires et 246 000 collaborateurs. A vocation de service public, fort de son socle ferroviaire, SNCF élargit l'offre des services de transport afin de proposer une mobilité fluide et de porte à porte à ses clients, voyageurs, chargeurs ou Autorités Organisatrices des Transports. La DTIPG (Direction Technologies, Innovation et Projets Groupe) est un levier stratégique qui accompagne la mutation du Groupe vers une mobilité plus moderne, durable et connectée. Au carrefour de l'innovation, de la gouvernance et des grands projets, elle pilote les transformations majeures du groupe en collaboration avec les entités comme SNCF Voyageurs, SNCF Réseau ou Keolis, tout en impulsant des solutions innovantes pour répondre aux défis de demain. Description du poste DESCRIPTIF DU STAGE : Dans ce cadre, la SNCF a déployé plusieurs mini-démonstrateurs solaires adaptés à plusieurs typologies d'assets ferroviaires (traverses, talus, clôtures, pistes ferroviaires, ). Ces pilotes sont instrumentés (encrassement, température, vibrations, ) et monitorés. L'objectif du stage est de déterminer la production théorique solaire, de la comparer à la production réelle et d'analyser les performances des mini-démonstrateurs dans le contexte ferroviaire. De premiers éléments d'étude, réalisées par le CEA, seront disponibles. Un outil Matlab existe également pour le suivi de production et sera à faire évoluer selon les besoins. PERIODE ET DUREE SOUHAITEE : Février/mars, pour une durée de 6 mois OBJECTIFS DE LA MISSION : Lors de sa mission au sein de l'équipe énergie du programme TECH4RAIL de la Direction de Technologies, Innovation et Projets Groupe, le stagiaire sera amené à : 1) Comprendre les problématiques et les études menées par le Groupe SNCF sur le sujet 2) Déterminer la production théorique solaire (outil en ligne PVGIS) 3) Assurer le suivi des mini-démonstrateurs solaires, notamment par la production de tableaux de bord de suivi 4) Réaliser des analyses de comportement de ces mini-démonstrateurs en milieu ferroviaire (ombrages, encrassement, etc.) et comparer leurs performances avec celles attendues 5) Mener des études comparatives des solutions de solarisation des assets ferroviaires et en dégager des cas d'usage pertinents (autoconsommation pour équipements ferroviaires, injection réseau, adjonction de stockage) Profil recherché NIVEAU D'ETUDE ET EXPERIENCE SOUHAITEE : Vous êtes en dernière année d'école d'ingénieur, en master ou en année de césure. Vous avez un profil généraliste ou êtes spécialisé(e) en génie électrique ou en énergie. Vous avez développé les compétences suivantes : · Un goût pour l'innovation et la recherche ; le milieu ferroviaire ; les EnR · Connaissance de base en photovoltaïque, stockage, réseaux électriques ; · Bonne capacité de synthèse et de présentation de résultats ; · Technologies ou outils utilisés : o Office 365, Microsoft Windows, PVGIS ou équivalent, Matlab Alors ce stage est fait pour vous : rejoignez nous ! Rétribution et avantages La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap. Salaire À déterminer selon le barème légal et ou conventionnel des stages 2026-014404
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