Job Description
Les équipes performances sont en charge tout au long de la conception du moteur de ce qui traite de la poussée, de la consommation et du bon fonctionnement stabilisé et transitoire du moteur dans l'ensemble de son domaine de fonctionnement. En effet elles sont responsables de concevoir et d'optimiser le cycle thermodynamique répondant aux besoins du client, de spécifier les performances des divers composants (turbines, compresseurs, ...) et systèmes, de valider par essai les performances du moteur et de ses composants, de définir les lois de pilotage du moteur en stabilisé et en transitoire, de démontrer à l'avionneur les niveaux de poussée et de consommation et de démontrer aux autorités de certification le fonctionnement sain du moteur.
Le secteur performances en avant-projets a pour mission de dimensionner les cycles thermodynamiques des moteurs du futurs et participer à l'élaboration des grands choix d'architectures.
Il a pu être constaté que l'évolution du rendement thermopropulsif en fonction des conditions de vol, et particulièrement de la vitesse de vol, était dépendante de l'architecture moteur. Ces constats basés sur l'observation du comportement hors adaptation de plusieurs moteurs demeurent à analyser afin d'identifier les parts de contribution des choix architecturaux (rapport de pression fan, OPR …), et des caractéristiques technologiques des composants (migrations dans les champs composants)
Le stage proposé vise les objectifs suivants
- Sur la base d'une spécification commune (avion SMR type A320NEO par exemple), générer plusieurs dimensionnements moteurs correspondant à différentes générations de systèmes propulsifs (turbofan très faible BPR type JT8D, turbofan BPR intermédiaire type CFM56, turbofan fort BPR type LEAP, turbofan UHBR, open fan) et
- Evaluer la dispersion de leur rendement thermopropulsif sur diverses conditions de vol hors adaptation correspondant à des points opérationnel de mission (profil de montée, missions courtes/longues, variations DTAMB).
- Une analyse des facteurs contributifs sera réalisée en considérant par exemple des étapes intermédiaires faisant appel à des composants à rendements constants, des dimensionnements à champs composants identiques, etc …
Job Requirements
En dernière année d'école d'ingénieur (Bac+5 – stage de fin d'étude), généraliste ou spécialisée en aéronautique.
•Sens physique, esprit d'analyse et de synthèse, force de proposition, rigueur et créativité
•Compétences : mécanique des fluides, thermodynamique, propulsion, aérodynamique
•Outils : Proosis, Excel
•Langue : Anglais (avancé)
But what else? (advantages, specific features, etc.)
L'Atelier Innovation Produit regroupe l'ensemble des spécialités nécessaires à l'étude du système propulsif du futur, performances moteur et avion, aérodynamique, mécanique, dynamique d'ensemble, thermique et méthodes. Intégré au service Performances Avant-Projets votre stage se déroulera en collaboration avec les différents métiers de l'Atelier Innovation Produit, ainsi qu'avec les spécialistes des différents modules (compresseurs, turbines, chambre de combustion) pour permettre d'évaluer différentes architectures avec une approche multi-métiers.
Company Information
Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.
Safran Aircraft Engines designs, produces and sells, alone or in partnership, commercial and military aircraft engines offering world-class performance, reliability and environmental compliance. Through CFM International*, Safran Aircraft Engines is the world's leading supplier of engines for single-aisle mainline commercial jets.
* CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace
Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.
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