Responsable du management de la sécurité ferroviaire (h/f)

Qui sommes-nous ? 4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement. Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris. La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Elle compte près de 200 collaborateurs. Au sein de la direction territoriale de Paris (DTP) et au service des agences portuaires, le département de l’équipement et de l’ingénierie (DEI) a pour mission le portage des politiques techniques de construction et réhabilitation, et d’entretien et d’exploitation du patrimoine de l’ensemble de la DTP. A ce titre, ce département assure : la conduite d’opérations d’investissement en maitrise d’ouvrage et/ou en maitrise d’œuvre interne pour le compte des agences portuaires (VRD, ouvrages fluviaux, bâtiments) ; le cadrage et le pilotage, en lien avec les agences portuaires, du dragage et l’exploitation et l’entretien des voies ferrées portuaires ; le cadrage, la passation, et le pilotage des marchés d’entretien mutualisés à l’échelle de la DTP, la maîtrise d’ouvrage et la bonne utilisation du logiciel d’entretien du patrimoine de la DTP (GEPAP), l’administration, la gestion et le développement du Système d’Information Géographique (SIG) de la DTP. Il diffuse également les bonnes pratiques techniques à mettre en œuvre en termes de construction et d’entretien du patrimoine, anime des clubs métiers avec l’ensemble des chargés d’opérations des agences portuaires. Missions Sous l’autorité du responsable du pôle entretien et exploitation de DIGP, le/la titulaire du poste intègrera une équipe composée de cinq personnes au sein de la DTP qui dispose d’une organisation spécifique pour le ferroviaire avec une direction de l’exploitation ferroviaire. La direction de l’exploitation ferroviaire s’appuie sur les référents ferroviaires au sein des agences portuaires et gère en tant que gestionnaire de l’infrastructure un domaine de 50 km de voies ferrées réparties sur 5 ports réalisant du trafic ferroviaire (Bonneuil-sur-Marne, Gennevilliers, Limay-Porcheville et Bruyères-sur-Oise et Montereau-Fault-Yonne) ainsi que sur 2 installations terminales embranchées existantes ou à venir ne réalisant pas encore de trafic (Evry et le futur PSMO). Le/la responsable du management de la sécurité ferroviaire aura pour principales missions : Veiller à la rédaction, l’application et au déploiement des règles de sécurité sur le réseau ferré portuaire ; Piloter, animer et mettre à jour le Système de Gestion de la Sécurité (SGS) et contribuer au renouvellement de l’agrément de sécurité ferroviaire délivré par l’Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF) ; Mettre en place les indicateurs de suivi des processus du SGS, assurer leur suivi et réaliser un bilan annuel Rédiger,piloter et mettre en œuvre le Plan d’Action Sécurité (PAS) afin d’assurer le bouclage des actions en cours relatives à la sécurité ; Piloter le suivi des FOH (suivi des compétences et formations internes et de nos prestataires notamment) ; Dans le cadre de la réglementation SECUFER, contribuer à l’élaboration du plan de formation et des programmes de formation pour les salariés du port, en lien avec le département RH ; Programmer et participer aux audits et contrôles des systèmes de maintenance et d’exploitation du réseau ferroviaire portuaire dans le domaine de la sécurité ; Participer à la conduite des audits d’établissements agréés ; Piloter, animer - via l’organisation et l’animation de formations et d’exercices - et mettre à jour les plans d’intervention et de sécurité en lien avec le département maîtrise et prévention des risques, et contribuer à sa concertation et sa validation auprès des services de l’Etat ; Animer et suivre les REX, instructions et traitement des enquêtes des accidents et des incidents relatifs à la sécurité et piloter la mise en œuvre des actions correctives nécessaires ; Produire le Rapport Annuel de Sécurité en lien avec le prestataire gestionnaire d’infrastructures ; Transmettre les éléments de sécurité à l’organisme de tutelle et répondre à leurs différentes sollicitations ; Conduire les études de changements (MSC) ; Garantir la qualité de la gestion documentaire ; Assurer la veille réglementaire (notamment recommandations du BEA-TT, REX EPSF) et réaliser la mise à jour documentaire (PIS, CUR, DRR notamment) ; S’assurer, en lien avec le département prévention et maîtrise des risques et les agences portuaires, de la qualité des plans de prévention signés avec les prestataires de HAROPA PORT | Paris et de la réalisation des ¼ heures sécurité par le responsable QHSE du PGI préalablement aux interventions de tiers à proximité des voies ferrées portuaires ; Rédiger et/ou participer à l’écriture de marchés publics s’agissant notamment du recours à l’AMO ferroviaire selon les besoins ; Instruire les dossiers de demande d’autorisations de circulations sur le réseau ferré portuaire (validation des contrats d’utilisation du réseau, convention ITE, autorisation des locotracteurs, demande de trafic de marchandises dangereuses) Participer aux projets de développement ferroviaire, en conseillant les chargés et responsables d’opérations en charge de l’investissement. Dans le cadre de l’exercice de ses missions, le/la titulaire sera amené(e) à se déplacer sur l’ensemble du territoire de la direction territoriale de Paris de HAROPA PORT. Formation et expérience Ce poste à forte dominante technique ferroviaire nécessite une formation d’ingénieur ou master spécialisé en transport ferroviaire avec une expérience minimum de 5 ans dans les transports ferrés. Compétences et capacités Maîtrise de la culture ferroviaire technique et réglementaire Connaissance de la réglementation de la commande publique Connaissance des problématiques d’exploitation et d’entretien d’un réseau ferré Forte capacité d’analyse et de synthèse Force de proposition Bonnes capacités rédactionnelles Être rigoureux.se et organisé.e Pédagogie, capacité d’animation et esprit d’initiative Animation de réunions Spécificités - Poste situé à Paris 15ème - Catégorie de classement : Cadre - Echelon 2