Pilote technique et ingénieur de recherche en combustion aéronautique F/H Détail de l'offre Informations générales Entité de rattachement Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME. Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi Référence 2026-173932 Description du poste Intitulé du poste Pilote technique et ingénieur de recherche en combustion aéronautique F/H Type contrat CDI Statut (CSP) Ingénieur & Cadre Temps de travail Temps complet Parlons de votre future mission Poste de pilote technique et ingénieur de recherche dans l'équipe de recherche en combustion aéronautique à Safran Tech en région parisienne. Safran Tech est le centre de recherche mutualisé du groupe Safran, une entité de plus de 400 chercheurs, aux domaines de compétences variés, travaillent en amont et de manière transverse, sur des technologies du futur pour nos marchés. Ce poste s'intègre dans le pôle Energie et Propulsion, qui mène de multiples projets de R&D et développe des technologies innovantes en collaboration avec un tissu académique très riche. A titre d'illustration, l'équipe a conduit ces dernières années des recherches appliquées à la combustion de l'hydrogène, aux carburants durables (SAF), aux phénomènes d'extinction ou d'instabilités thermoacoustiques, ou encore à l'étude de la combustion à gain de pression (détonation rotative). Responsabilités techniques / point focal pour l'équipe combustion : - Arbitrage et planification des priorités et thèmes techniques. - Supervision/suivi des activités en cours et support. - Décisions de représentation pour les conférences et séminaires. - Coordination avec les principaux partenaires industriels et académiques. - Coordination technique entre équipe et management. Activités techniques (rôle ingénieur de recherche) : - Conduite de travaux de recherche dans le domaine des technologies de combustion aéronautique : systèmes d'injection, systèmes de combustion complets. - Conception de technologies et composants associés, potentiellement en rupture : systèmes d'injection, chambres de combustion. - Etudes phénoménologiques (expérimentales et/ou numériques). - Modélisation et simulation numériques, y compris haute-fidélité (calculs CFD LES) en collaboration avec les services méthodes. - Préparation et suivi d'essais. - Analyse de résultats et développement de solutions optimisées. Ces activités de recherche sont complétées et enrichies par d'autres taches : - bibliographie / veille, - rédaction de publications scientifiques, - suivi d'études sous-traitées, encadrement de stages et/ou thèses, - participation à des conférences et symposiums. Déplacements occasionnels en France et à l'étranger pour : - conférences / congrès, - visites de fournisseurs ou partenaires, - réunions de travail, ateliers, formations. Mais encore ? (avantages, spécificités, ) Une grande richesse dans les interactions et collaborations avec : - les diverses sociétés du groupe Safran développant des systèmes de combustion, - un tissu académique extrêmement riche, en France et à l'international. Etre exposé aux techniques de pointe dans différents domaines : - technologies, - moyens expérimentaux, méthodes de mesure (intrusives et non-intrusives), - méthodes et modèles de simulation numérique. Parlons de vous Doctorant-e ou ingénieur-e de formation, vous disposez d'une expérience confirmée de 10 ans dans un environnement de recherche. Vous possédez des connaissances théoriques ainsi qu'une expérience dans les domaines scientifiques suivants : - mécanique des fluides, - combustion, - phénomènes thermoacoustiques. Vous maitrisez les techniques de modélisation et simulation numériques dans les domaines ci-dessus. Les qualités suivantes seront des atouts majeurs pour occuper le poste : - Intérêt pour l'innovation et la recherche, curiosité. - Esprit d'initiative et capacité d'adaptation à de nouveaux sujets. - Aptitude à travailler dans des contextes collaboratifs. - Autonomie et capacité à prendre des décisions. - Excellente communication orale et écrite, y compris en anglais, à tous les niveaux. Localisation du poste Localisation du poste Europe, France, Ile de France, YVELINES (78) Ville Rue des jeunes bois 78117 Châteaufort Critères candidat Niveau d'études min. requis DOCTORAT Niveau d'expérience min. requis Supérieure à 8 ans Langues Français (Intermédiaire) Anglais (Intermédiaire)
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