Le Groupe EMITECH, laboratoire d'essais en environnement, ingénierie, formation et conception de bancs de tests, est leader dans son domaine avec 69,5 millions d'euros de chiffre d'affaires, 19 sites et 700 collaborateurs.
Le Groupe, composé de plusieurs sociétés, accompagne les grands donneurs d'ordre et les PME dans les secteurs de l'aéronautique, l'automobile, le militaire, le spatial, le ferroviaire, le médical, et les télécoms, dans le développement, la validation, la qualification et la certification de leurs produits (mécanique, vibratoire, climatique, radiofréquence, compatibilité électromagnétique, électrique, hydraulique...). Depuis plus de 30 ans, le Groupe EMITECH poursuit sa croissance grâce à ses équipes.
Vous avez du talent ? Vous souhaitez travailler dans un esprit de convivialité et monter en compétences ? Nous avons un poste pour vous !
Poste : Ingénieur Performance Système de Combustion H/F
Au sein de notre filiale EMC et dans le cadre d'un projet client, vous interviendrez en qualité d'ingénieur performance système de combustion sur véhicule sportif.
Votre mission principale sera d'optimiser le système aéro-combustion des moteurs développés par notre client, en intervenant sur la simulation CFD (stationnaires et instationnaires) du moteur, ainsi que sur le développement de la performance du système de combustion par l’optimisation des surfaces aérodynamiques de la culasse, de la chambre de combustion et du système d’allumage.
Les responsabilités incluent :
1. Définir et optimiser le squelette des culasses (position bougie, injecteur, soupapes, diamètres soupapes).
2. Développer des conduits d’admission et d’échappement.
3. Développer des systèmes d’allumage innovants.
4. Créer des concepts de chambre de combustion.
5. Développer et optimiser les sprays injecteurs en adéquation avec l’aérodynamique interne des moteurs.
6. Optimiser la préparation du mélange : turbulence, mélange.
Profil recherché :
* Formation BAC+5 avec spécialisation en moteur à combustion.
* Connaissance et expérience des phénomènes aérodynamiques dans un moteur à combustion interne.
* Maitrise des outils CFD, Converge, CAO CATIA, Indicom et Concerto.
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