Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)
Avec plus de 430 collaborateurs, la Direction Générale Numérique (DGNUM) SNCF Réseau est en charge de la transformation numérique de SNCF Réseau.
Elle est garante de la gouvernance du numérique et du haut niveau de service délivrés aux métiers et aux clients et utilisateurs.
La DG Numérique est organisée en 8 départements, avec comme priorités :
1. Un delivery de bout en bout grâce à des équipes solutions métier unifiées
2. Des entités transverses au service du delivery
3. L'utilisateur et le client au centre des attentions.
Le département MOTEC adresse 3 processus métiers au coeur du système ferroviaire. Les utilisateurs des solutions numériques sont à la fois internes (SNCF Réseau) et externes (clients tels que les EFs)
MOTEC intervient auprès des métiers et utilisateurs, dès l'émergence des besoins pour la construction des solutions et services numériques, jusqu'au maintien en condition opérationnelle de fonctionnement de ces solutions.
MOTEC accompagne la transformation digitale de ces métiers, assure la cohérence numérique en garantissant évolutivité technologique et fonctionnelle, et exploitabilité dans la durée.
Le périmètre applicatif concerne le SI BREHAT et son programme BREHAT2 pluriannuel de réurbanisation. Ce système se positionne au centre du système de production de la circulation ferroviaire en traitant des informations 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. C'est un ensemble de 12 modules, de criticité PLATINE (engagement de rétablissement dans les 2 heures) .
Trois grands domaines constituent le système BREHAT :
4. L'acquisition des horaires réels en temps immédiat depuis des systèmes de localisation automatiques positionnés le long des voies ou relevés par des agents de circulation. BREHAT intègre également les horaires communiqués par les GI limitrophes
5. L'élaboration et la restitution d'indicateurs sur la régularité en vue de son amélioration
6. La diffusion des informations
Quelques repères :
7. 20 000 trains sont suivis en moyenne par jour
8. 500 000 observations sont collectées chaque jour pour suivre ces trains
9. Plus de 10 000 personnes utilisent les différents outils qui composent le système BREHAT
Le modèle de delivery est mixte, avec certains chantiers en CDS, et d'autres en réalisation en régie.
Description du poste
En tant qu'Architecte Applicatif, vous serez amené à :
10. Comprendre les concepts métier et les principes techniques de l'application
11. Participer aux ateliers technico-fonctionnels
12. Définir les exigences techniques (architecture, performance, qualité du code, d'une version
13. Relire et challenger les estimations de charge et le planning de réalisation des équipes de développement (prestataires ou équipes internes)
14. Challenger les solutions proposées par les équipes de développement en réponse aux exigences non fonctionnelles
15. Avoir une relecture critique des livrables des prestataires (étude préalable, spécifications techniques, stratégie de recette technique, mode opératoire, fiche d'astreinte, chronologie,
16. Réaliser la recette technique d'une version et valider le respect des exigences techniques, notamment sur l'aspect performance
17. Effectuer, si besoin, les installations de la version sur les différents environnements (de la recette à la production), notamment en utilisant les outils de l'usine logicielle via des déploiements automatisés
18. Travailler avec l'architecte technique pour définir les besoins d'évolution de l'architecture existante
19. Veiller à l'intégration des nouveaux composants dans l'usine logicielle et monter en compétence sur la phase de déploiement
20. Travailler avec les équipes système sur les problématiques d'exploitation de l'application
21. Valider la mise en exploitation de l'application
22. Piloter le suivi de production
23. Coordonner les acteurs impliqués sur le projet (prestataires, équipes SI transverses, équipes SNCF connexes)
24. Analyser les anomalies constatées sur les différents environnements (test, pré-production, production) et être force de proposition concernant leur résolution
25. Réaliser un reporting fluide et de qualité aux responsables de domaine applicatifs et au responsable du pôle technique
Informations complémentaires :
26. Vous évoluerez au sein de la division SC1au sein du Département MOTEC de la DGNUM SNCF RESEAU, sous le pilotage du responsable des architectes applicatifs de la division.
27. Vous vous coordonnerez avec votre écosystème, notamment avec l'équipe unifiée (TRM/SYSOPS), en portant l'expertise applicative, que cela soit en phase BUILD ou RUN, pour assurer la conformité, puis la qualité et la continuité de service selon les engagements pris vis à vis des Métiers, sur son périmètre d'activité.
28. Le scope des connaissances étant vaste, des compléments de formation pourront être prévus pour répondre aux besoins spécifiques du poste.
Profil recherché
Vous être titulaire d'un diplôme de niveau Bac +5 en informatique, vous justifiez d'une expérience sur un poste similaire.
Rejoignez-nous si vous :
29. Maîtrisez les processus des systèmes d'information et les outils de l'usine logicielle SNCF, notamment pour les déploiements automatisés (Git, Nexus, Jenkins, SonarQube, Robot Framework, Docker, Kubernetes, .
30. Avez des connaissances techniques générales qui vous permettent d'analyser et de manipuler des informations dans des environnements hétérogènes sous Windows et UNIX/Linux
31. Êtes familier avec :
Messaging : JMS, MQ, socket en langage C
SGBDR : Oracle, Ingres
Serveur d'application : Apache, TomCat, Weblogic
Orchestrateur : Kubernetes
Ordonnanceur batch : VTOM, Planete
Analyse de log : Datadog
Langages : Shell, Java, C, SQL
32. Avez une bonne capacité pour travailler en équipe pluridisciplinaire et avec des partenaires externes
33. Êtes constructif et force de proposition
34. Avez le sens du collectif
35. Avez un bon niveau de reporting
36. Êtes rigoureux
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
De 40 à 50KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)
2025-012517
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