POSTE
Localisation : Strasbourg / Grand Est
Type de contrat : CDI Cadre
Rattachement hiérarchique : Pole Infrastructure et Maintenance
Activités principales
En tant que Chargé(e) Gestion des Accès et des Emprises - Pilotage CSPS, vous avez pour mission de planifier et de piloter des investigations notamment sur les emprises ferroviaires, de coordonner les prestataires et de piloter des CSPS lors des opérations de construction dont la SPL aura la charge.
Planification et pilotage des investigations, notamment sur les emprises ferroviaires
* Établir un planning des investigations en lien avec les projets d’infrastructure ferroviaire.
* Piloter ces investigations pour un accès en autonomie dans les emprises ferroviaires.
* Coordonner les prestataires.
* Assurer le suivi contractuel des prestataires en appui du référent technique.
Pilotage CSPS, en appui d’un responsable Maitre d’Ouvrage (MOA)
* Contractualiser avec un CSPS pour des opérations de construction.
* Piloter et Assurer le suivi contractuel.
Compétences attendues
Compétences et qualités requises
Rigueur et organisation.
Capacité à piloter des prestataires spécialisés.
Connaissance des enjeux liés aux infrastructures ferroviaires et aux emprises industrielles (serait une plus-value).
Formation et expérience
Bac+2 en génie civil ou en aménagement du territoire.
Bonne maîtrise des outils pack office.
Information complémentaire :
Rémunération : A définir selon le profil et expériences.
Tickets-restaurant.
Mutuelle prise en charge à 90 % par l’employeur, niveau de garantie maximum.
Possibilité d’un jour de télétravail dès l’embauche et jusqu’à deux jours de télétravail après la fin de la période d’essai.
Compétences attendues
Compétences et qualités requises
Rigueur et organisation.
Capacité à piloter des prestataires spécialisés.
Connaissance des enjeux liés aux infrastructures ferroviaires et aux emprises industrielles (serait une plus-value).
Formation et expérience
Bac+2 en génie civil ou en aménagement du territoire.
Bonne maîtrise des outils pack office.
Information complémentaire :
Rémunération : A définir selon le profil et expériences.
Tickets-restaurant.
Mutuelle prise en charge à 90 % par l’employeur, niveau de garantie maximum.
Possibilité d’un jour de télétravail dès l’embauche et jusqu’à deux jours de télétravail après la fin de la période d’essai.
Première région ferroviaire de France hors Ile-de-France, la Région Grand Est s’est engagée dans un plan d’actions complet afin d’être la région pilote pour la relance du train régional en France.
En ce sens, elle a constitué - avec quatre métropoles et agglomérations - une Société Publique Locale ferroviaire afin de doter le territoire d’un outil de pilotage opérationnel lui permettant de prendre en main plusieurs missions de service public stratégiques sur lesquelles interviennent aujourd’hui d’autres entités :
* Préparation, au nom de la Région, des appels d’offre nécessaires à la mise en concurrence de l’ensemble du réseau TER et pilotage opérationnel des marchés correspondants, que ce soit pour l’exploitation ferroviaire, mais également la régénération et la maintenance de l’infrastructure des lignes de desserte fine du territoire ;
* Mise en œuvre et pilotage opérationnel du contrat de gré à gré avec SNCF Voyageurs d’une durée de 10 ans, en lien avec les appels d’offre d’ouverture à la concurrence ferroviaire ;
* Gestion des biens du service, matériel (achat de matériel roulant notamment), installations et infrastructures ;
* Assistance technique auprès de la Région dans le suivi des grandes opérations partenariales d’investissement qu’elle cofinance (CPER) ;
* Études de marketing et d’exploitation, permettant de définir les offres de service, les moyens de production nécessaires et le modèle économique ;
* Conception et pilotage (ou mise en œuvre) de la politique commerciale déclinée dans l’action commerciale, la tarification, la distribution, l’information et communication produit, les relations clients ;
* Suivi des résultats, trafic, ventes, analyse du marché et veille concurrentielle ;
* Politique de lutte contre la fraude ;
* Mesure de la qualité et de la satisfaction, mise en œuvre de la politique qualité régionale.
La SPL « Grand Est Mobilités » constitue un élément majeur de la mise en place d’un modèle économique performant pour le réseau ferroviaire régional, permettant d’assurer sur le long terme la croissance forte de l’offre de service et de la fréquentation.
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