Contrat de projet – chargé de mission cartographie des risques climatiques et biodiversité du mi

Mission principale:

Dans le cadre du Plan national d’adaptation au changement climatique (PNACC 3), publié en 2025 par le gouvernement, et de la cartographie des risques du ministère de l’Intérieur, l’amélioration de la connaissance en matière de risque climatique est un enjeu stratégique et prioritaire. Par ailleurs, l’amélioration de la connaissance des emprises et du patrimoine détenu ou occupé par le ministère de l’Intérieur s’avère également incontournable (bâti, espaces naturels, surface de parking etc.). Celle-ci doit notamment permettre une mise en conformité règlementaire, par exemple en matière d’installation photovoltaïque obligatoire (parkings, toitures) ou de compensation de l’artificialisation nouvelle des sols liée aux nouvelles constructions.

Dans ce contexte, la mise en place d’un outil cartographique en ligne qui permette de mobiliser les données satellitaires et cadastrales de l’IGN et de les croiser avec les systèmes d’information du MI (en matière d’immobilier notamment) représente un objectif stratégique de la Direction de l’évaluation, de la performance, de l’achat, des finances et de l’immobilier. L’objectif de la Mission ministérielle développement durable de la DEPAFI est de se doter d’un outil cartographique pleinement opérationnel à l’horizon 2029.
· Recensement des thématiques prioritaires pour laquelle une amélioration de la connaissance est nécessaire et non-disponible depuis les systèmes d’information du MI existants: carte des risques climatiques actuels (inondation, submersion, sécheresse, vagues de chaleur, grêle, etc.), risques climatiques prospectifs (évolution à horizon 2030 et 2050), surface de parkings (domanial et locatif), surface de toiture, surface d’espaces végétalisés, etc.;
· Analyse du besoin spécifique en matière d’outil cartographique souverain en lien avec les usagers du MI (plateforme collaborative en ligneavec des accès pour chaque direction métier et ATE; sécurisation numérique et homologation; interfaçage avec les systèmes d’information du MI) et les fonctionnalités disponibles de l’IGN (notamment à partir de l’outil cartes.gouv.fr);
· Elaboration de la solution adaptée en lien avec l’IGN: chiffrage; choix de la solution technique, contractualisation (contrat de quasi-régie);
· Mise en place d’une comitologie et d’un suivi des indicateurs de déploiement;
· Déploiement de l’outil cartographique (première phase test sur un périmètre expérimental en année 1, déploiement généralisé pour l’ensemble du MI en année 2), formation et accompagnement des utilisateurs dans la prise en main;
· Etude de la mise en place d’une solution automatisée de l’analyse cartographique: par exemple, remontée des sites les plus exposés d’ici 2030 à un risque lié au réchauffement climatique (ex: montée du niveau de la mer) ou encore remontée des sites dont la surface de parking les soumets à l’obligation règlementaire d’instal