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Ingénieur de maintenance (h/f)

Lyon
CDI
Ingénieur maintenance
Publiée le Il y a 8 h
Description de l'offre

Description du poste :
En tant qu'organisateur de forums de recrutement, Talents Handicap accompagne de très nombreuses entreprises & organisations en France dans leurs recrutements de collaborateurs en situation de handicap. Participant actuellement à l'un de nos forums.
L'entreprise Framatome recherche actuellement des profils A votre arrivée, vous bénéficierez d'un parcours d'intégration dédié, IB Campus, d'une durée de trois jours. Organisé sous forme de promotion réunissant les autres nouveaux entrants de la BU, ce programme vous permet d'acquérir les essentiels en matière de sûreté nucléaire, qualité et sécurité, de découvrir en détail les activités de la BU et de visiter notamment Le site industriel de Chalon (atelier de maintenance, soudage et Contrôle Non Destructif Le Centre d'Expérimentation des Techniques d'Interventions (CETIC) où vous pourrez découvrir en grandeur réelle le cœur d'un réacteur de centrale nucléaire avec sa piscine de 22 mètres de profondeur
Au sein du département « Conception et Réalisation de Systèmes Electromécaniques », la section « Dispositifs Mécaniques et Outillages » composée de 12 ingénieur(e)s, conçoit, spécifie et réalise ou suit la réalisation de systèmes mécaniques complexes ainsi que l'élaboration des scénarios de maintenance pour nos différents clients sur des projets concernant tous types d'installations nucléaires (R&D, construction neuve, modification d'équipements du parc ou extension de nos usines)
À ce titre, vos principales responsabilités seront les suivantes Analyse du besoin client S'approprier les connaissances techniques liées aux composants principaux montés sur les circuits (Groupes motopompes, échangeurs, robinetterie, etc Définir les opérations élémentaires pour assurer les opérations recommandées par les constructeurs (rodage, remplacement moteur, changement des joints d'étanchéité ainsi que les temps d'intervention associé
- Analyser les calculs de flexibilité de ligne pour s'assurer de la tenue mécanique des tuyauteries aux efforts mécaniques de maintenance
- Prendre en main la maquette CAO (CATIA V5) pour s'assurer de la faisabilité des modes opératoires proposés
- Concevoir systèmes mécaniques et outillages répondant aux besoins client Participation aux revues techniques de conception en interne et avec le client Assurer le suivi et la cohérence technique avec le bureau d'étude en charge de la maquette CAO et des plans associés Participation aux échanges avec les autres métiers en interface (matériaux, calculs, électricité / contrôle commande Rédaction les spécifications techniques d'équipement et cahier des charges Prospecter des fournisseurs et participer au choix des fournisseurs et à l'établissement des commandes Assurer le suivi technique des fournisseurs retenus dans les phases de réalisation en usine, puis lors des essais et de la mise en service sur site Assurer le traitement des non-conformités ;
Conditions de travail particulières : Déplacements occasionnels.
Poste basé à Lyon au sein d'un établissement soumis à enquête administrative.
Profil :
Vous êtes de formation ingénieur généraliste à dominante mécanique. Vous justifiez d'une première expérience, idéalement acquise dans le secteur du nucléaire, dans le domaine des équipements mécanique ou électromécaniques. Vos connaissances techniques couvrent la mécanique générale (conception, dimensionnement, technologies de fabrication).
Compétences requises :
Vous faites preuve de rigueur et d'autonomie. Vous gérez efficacement les interfaces et travaillez régulièrement en équipe. Vous savez réaliser de nombreuses activités en parallèle et faites preuve d'une bonne orientation résultats (tenue des budgets et délais). Votre esprit de synthèse vous permet de communiquer efficacement en allant à l'essentiel.
Vous avez un goût certain pour la technique et un intérêt pour les autres domaines techniques avec lesquels vous serez amené à être en interface.
La connaissance du domaine nucléaire, des codes de conception mécanique (RCC-M et RCC-MRx), de la réglementation ESPN est un plus.

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