Referent support technique niveau 2 outils de diagnostic automobile f/h

MISSIONS ET RESPONSABILITÉS

Support Technique Niveau 2 – Escalade et Résolution

▸ Prendre en charge les tickets techniques escaladés par le Niveau 1 portant sur les outils de diagnostic : DiagBox (PSA/Stellantis), wiTECH / wiTECH 2.0 (FCA/Stellantis), DT-2000, CAN Clip / CLIP Renault, CANalyser, ODIS (Groupe Volkswagen), ISTA/ISTA+ (BMW Group), Xentry/DAS (Mercedes-Benz), GDS/GDS2 (Hyundai/Kia)

▸ Reproduire, analyser et diagnostiquer les anomalies signalées : dysfonctionnements logiciels, échecs de sessions de diagnostic, problèmes de communication VCI/ECU, erreurs de lecture/écriture de paramètres, échecs de télécodage

▸ Corréler les incidents avec les versions logicielles, les bases de données de diagnostic, les firmware VCI

▸ Rédiger des analyses techniques détaillées (Root Cause Analysis) avec traçabilité complète et recommandations correctives

▸ Garantir le respect des SLA de résolution et maintenir un taux de résolution N2 supérieur à 85%

Analyse des Spécifications et Validation Fonctionnelle

▸ Analyser les spécifications fonctionnelles et techniques des outils de diagnostic (documents ODX, MCD, UDS/KWP2000, PDX)

▸ Vérifier la conformité des implémentations logicielles par rapport aux spécifications constructeur (protocoles UDS ISO 14229, KWP2000 ISO 14230, DoIP ISO 13400, CAN ISO 11898)

▸ Participer aux phases de validation fonctionnelle et de non-régression des nouvelles versions d’outils de diagnostic avant déploiement

Analyse de Bugs et Gestion des Anomalies

▸ Qualifier, catégoriser et prioriser les bugs remontés par les utilisateurs (sévérité, impact, reproductibilité) selon les processus ITIL/ITSM en vigueur

▸ Isoler les causes racines via analyse des logs de communication (traces CAN/UDS, fichiers .a2l, données XCP/CCP), captures Wireshark (DoIP/Ethernet), et logs applicatifs

▸ Documenter chaque anomalie de manière exhaustive dans les outils de suivi (JIRA, Azure DevOps, Mantis, ou équivalent) avec scénarios de reproduction, données de contexte et impacts identifiés

Développement de Solutions Client et Amélioration Continue

▸ Développer des scripts et outils internes (Python, C#, Batch, PowerShell) pour automatiser les tâches de diagnostic, extraire des données de logs ou accélérer le troubleshooting

▸ Concevoir et maintenir une base de connaissances technique structurée (workarounds, procédures de contournement, FAQ techniques, arbres de décision de diagnostic)

▸ Proposer des améliorations des processus de support, des outils internes et des interfaces de diagnostic en se basant sur l’analyse statistique des incidents récurrents

▸ Élaborer et dispenser des formations techniques avancées aux équipes N1 et aux techniciens réseau

Protocoles de communication véhicule

▸ Maîtrise approfondie des protocoles UDS (ISO 14229) et KWP2000 (ISO 14230) : compréhension complète des services de diagnostic (ReadDataByIdentifier, WriteDataByIdentifier, RoutineControl, RequestDownload, TransferData, ECUReset, DiagnosticSessionControl, SecurityAccess, etc.)




EXIGENCES TECHNIQUES OBLIGATOIRES

Maîtrise impérative des outils de diagnostic OEM

Le candidat doit justifier d’une expérience pratique démontrable (minimum 3 ans) sur au moins 3 des outils suivants :

▸ DiagBox (PSA/Stellantis) : sessions de diagnostic, télécodage, programmation ECU, gestion des mises à jour, interaction avec la plateforme Diagbox Cloud

▸ wiTECH / wiTECH 2.0 (FCA/Stellantis) : diagnostic, flash ECU, configuration module, gestion des sessions TechAuthority

▸ DT-2000 : util

Protocoles de communication véhicule

▸ Maîtrise approfondie des protocoles UDS (ISO 14229) et KWP2000 (ISO 14230) : compréhension complète des services de diagnostic (ReadDataByIdentifier, WriteDataByIdentifier, RoutineControl, RequestDownload, TransferData, ECUReset, DiagnosticSessionControl, SecurityAccess, etc.)

▸ Protocoles de transport : CAN (ISO 11898), CAN-FD, DoIP (ISO 13400), LIN (ISO 17987), FlexRay (ISO 17458)

▸ Compréhension des couches OSI appliquées au diagnostic automobile : transport (ISO-TP / ISO 15765), session, application

▸ Connaissance des formats de description de données : ODX (ISO 22901), MCD, PDX, fichiers A2L (ASAM)

Compétences en analyse et développement

▸ Capacité démontrée d’analyse de logs bruts (trames CAN hexadécimales, traces UDS, logs applicatifs XML/JSON)

▸ Programmation : Python (obligatoire), plus au moins un langage parmi C#, PowerShell, Batch, VBA

▸ Outils d’analyse réseau : Wireshark (filtres DoIP/UDS), CANalyser, PCAN-View, BusMaster

▸ Environnements de gestion : JIRA, Azure DevOps, Confluence, ou équivalent

▸ Systèmes d’exploitation : Windows (administration avancée), notions Linux appréciées

PROFIL RECHERCHÉ

Formation

▸ Bac+2 à Bac+3 en maintenance automobile, électronique embarquée, génie électrique, mécatronique automobile ou équivalent

▸ Certifications constructeur (Stellantis, Renault, VAG, BMW, Mercedes) : fortement appréciées

Expérience

▸ Minimum 5 ans d’expérience en support technique d’outils de diagnostic automobile, dont au moins 3 ans en Niveau 2 ou équivalent

▸ Expérience vérifiable chez un constructeur automobile, un équipementier de rang 1, un éditeur d’outils de diagnostic ou une SSII/ESN spécialisée automobile

▸ Track record démontrable de résolution de problèmes techniques complexes (le candidat devra présenter des exemples concrets lors de l’entretien)

Savoir-être

▸ Rigueur analytique : capacité à décortiquer des problèmes multi-couches avec méthode

▸ Autonomie technique : capacité à investiguer et résoudre sans supervision constante

▸ Communication claire et synthétique : rédaction de rapports clairs, précis, exploitables par les équipes de développement

▸ Gestion de projet : capacité à maintenir la qualité d’analyse en contexte d’urgence (incidents bloquants en production)

▸ Curiosité technique permanente : veille active sur les évolutions des architectures véhicule et des outils de diagnostic

Langues

▸ Français : courant

▸ Anglais : courant (à l’écris et à l’oral) équipes internationales en Italie, Allemagne et Espagne.


Nous sommes un cabinet de conseil à taille humaine dont l’objectif est d’assurer la satisfaction de nos consultants autant que celle de nos clients.

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