Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi
Safran Tech est le centre de recherche mutualisé du groupe Safran, une entité de plus de 400 chercheurs, aux domaines de compétences variés, travaillent en amont et de manière transverse, sur des technologies du futur pour nos marchés.
Ce poste s'intègre dans le pôle Energie et Propulsion, qui mène de multiples projets de R&D et développe des technologies innovantes en collaboration avec un tissu académique très riche. A titre d'illustration, l'équipe a conduit ces dernières années des recherches appliquées à la combustion de l'hydrogène, aux carburants durables (SAF), aux phénomènes d'extinction ou d'instabilités thermoacoustiques, ou encore à l'étude de la combustion à gain de pression (détonation rotative).
Activités principales :
* Conduite de travaux de recherche dans le domaine des technologies de combustion aéronautique : systèmes d'injection, systèmes de combustion complets.
- Conception de technologies et composants associés, potentiellement en rupture : systèmes d'injection, chambres de combustion.
- Etudes phénoménologiques (expérimentales et/ou numériques).
- Modélisation et simulation numériques, y compris haute-fidélité (calculs CFD LES) en collaboration avec les services méthodes.
- Préparation et suivi d'essais.
- Analyse de résultats et développement de solutions optimisées.
Ces activités sont complétées et enrichies par d'autres taches :
- bibliographie,
- rédaction de publications scientifiques,
- taches techniques (conception, calculs, développement de méthodes),
- planification des activités,
- suivi d'études sous-traitées,
- animation d'un réseau de partenaires académiques et fournisseurs,
- encadrement de stages et/ou thèses,
- participation à des conférences et symposiums.
Ce rôle bénéficie d'une grande richesse dans les interactions et collaborations avec :
- les diverses sociétés du groupe Safran développant des systèmes de combustion,
- un tissu académique extrêmement riche.
L'ingénieur de recherche sera exposé aux techniques de pointe dans différents domaines :
- technologies, y compris en rupture,
- moyens expérimentaux, méthodes de mesure (intrusives et non-intrusives),
- méthodes et modèles de simulation numérique.
Doctorant de formation, vous disposez de connaissances théoriques ainsi qu'une expérience dans les domaines scientifiques suivants :
- mécanique des fluides,
- combustion,
- phénomènes thermoacoustiques.
Vous disposez d'une première expérience sur les techniques de modélisation et simulation numériques dans les domaines ci-dessus.
Des connaissances en programmation Python seraient un réel atout pour le poste.
Curieux-se, vous aimez prendre des initiatives et présentez un réel intérêt pour l'innovation et la recherche.
Vous êtes reconnus pour votre adaptabilité, votre esprit d'équipe et votre autonomie.
La maitrise de l'anglais sera nécessaire pour ce poste.
En cliquant sur "JE DÉPOSE MON CV", vous acceptez nos CGU et déclarez avoir pris connaissance de la politique de protection des données du site jobijoba.com.