Il gère ses conducteurs sur le plan de la règlementation, du Code de la Route et de leur aptitude et compétence avec le souci permanent de la sécurité des hommes et de biens.
Il gère et traite les consommations véhicules et les déclarations d'accidents des conducteurs de son pool, dans le respect des procédures existantes.
Il applique les consignes des cahiers des charges clients et les procédures internes.
Il gère les absences des conducteurs, les états de présence, et fait part des dysfonctionnements quels qu'ils soient, au Responsable d'Exploitation.
Il effectue les demandes de conducteurs intérimaires avec le souci permanent de rentabilité et en respectant l'emploi ciblé (fiche de ligne). Il en fait de même pour le recrutement des conducteurs
En fonction, il est considéré comme exploitant polyvalent, dès lors qu'il a été recruté en ce sens, c'est-à-dire avec le permis SPL.
Pour la permanence de nuit : l'Exploitant de nuit doit rendre compte de tous les dysfonctionnements ou dépannages intervenus : il a l'obligation d'établir un rapport de nuit le lendemain matin et le diffuser à la Direction, auprès des collèges de l'Exploitation, auprès du Service Technique.
Concernant les dépannages, il doit veiller au respect des procédures internes afin de ne pas générer des coûts indus.
Il doit faire un point tous les matins et au fil de la journée, sur le positionnement des véhicules d'exploitation (poids-lourds, SREM, véhicules de service) afin de vérifier la validation de leur géolocalisation.
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