Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et de prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures (Plus d'informations ici).
Les 4000 collaborateurs de l'ingénierie conduisent, en France et à l'international, des missions de production d'études, de management de projets et d'expertise dans tous les domaines de l'infrastructure ferroviaire.
Labellisé "Top employeur 2024", SNCF favorise l'intégration de ses collaborateurs, prône la diversité et les accompagne dans leur évolution de carrière.
NExTEO et ATS+ sont deux innovations complémentaires qui vont fortement contribuer à améliorer la performance du système de transport exploité par la SNCF en Île-de-France.
Ils permettront de maximiser la fluidité et la ponctualité du futur RER E, puis seront développés sur les lignes B & D du RER. Avec NExTEO, SNCF invente l'Exploitation de demain.
En tant que Chargé ou Chargée de projet Système NEXTEO, vous serez amené à :
1. Gérer la cohérence fonctionnelle et technique du système, et des interfaces internes et externes
2. Gérer l'interface avec la MOE Intégration Système sur les aspects techniques
3. Gérer le REX avec le projet EOLE
4. Gérer les méthodes et principes d'intégration
5. Gérer l'environnement simulé
Vous serez également en appui de la MOA NExTEO BD, en tant que référent fonctionnel NExTEO BD, pour :
1. Porter la vision fonctionnelle du projet NExTEO BD lors de sa phase de réalisation
2. Assurer la coordination avec le responsable fonctionnel RATP NExTEO BD et la mise à jour des fiches fonctionnelles
3. Identifier et animer l'instruction des demandes d'évolutions fonctionnelles
4. Produire des notes d'analyse pour permettre des arbitrages
Vous serez aussi chargé de projet MOA IHM (déploiement de Mistral AG et Mistral NG), en pilotant la MOE / PO IHM sur les aspects coûts, délais et risques, et en menant les revues de projet mensuelles.
Informations complémentaires :
* La liste des missions n'est pas exhaustive et peut évoluer selon les besoins
* Possibilité de télétravail jusqu'à 2 jours par semaine
Profil recherché :
* Titulaire d'un Bac +5 en télécommunications
* Expérience de 6 à 10 ans en ingénierie systèmes de signalisation en zone dense, ERTMS ou CBTC
* Expérience en développement ou déploiement en tant que MOE ou industriel
Rejoignez-nous si vous avez :
* Capacités d'analyse et synthèse
* Capacité d'adaptation
* Aptitudes à la négociation
* Qualités relationnelles internes et externes
* Aisance rédactionnelle
* Connaissances techniques en signalisation ferroviaire et CBTC
* Connaissances de l'environnement SNCF Réseau, SNCF Voyageurs et RATP, vision système (bord/sol)
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Ingnieur • Paris, PARIS (75), Île-de-France
#J-18808-Ljbffr
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