Ingénieur structure h/f

Chaque journée commence par un échange technique avec votre équipe franco-allemande, pour aligner les priorités et résoudre les points clés du projet. Chez Mrod, vous travaillez au coeur des structures aéronautiques, entre conception, calcul et coordination. Vous jonglez entre modélisation 3D, validations mécaniques et échanges avec les bureaux d'études d'Airbus Helicopters. Votre objectif : garantir la solidité, la conformité et la cohérence des structures tout au long du cycle de développement. Vous intervenez à la fois sur le design, les calculs de résistance et la validation documentaire, dans un environnement exigeant et collaboratif. Vos principales missions s'articulent autour des responsabilités suivantes : - Animer techniquement une équipe transnationale et coordonner les activités Design & Stress - Assurer la cohérence technique avec les standards et exigences Airbus Helicopters - Réaliser ou superviser la modélisation 3D de pièces et sous-ensembles structurels - Intégrer les contraintes de résistance, matériaux et procédés dès la conception - Générer les plans complets avec tolérances, références et spécifications - Effectuer ou valider les analyses de résistance et justifications associées - Documenter précisément les calculs, hypothèses et résultats pour validation client - Contribuer à la gestion technique, au suivi de planning et au support en cas de non-conformités Vous collaborez au quotidien avec les services matériaux, essais, industrialisation et certification. Les échanges se font en français et en anglais, dans un cadre international où la rigueur technique est essentielle. Vous êtes à l'aise aussi bien dans la conception que dans la justification. Vous aimez comprendre, décider et expliquer les choix techniques. Compétences attendues : - Maîtrise confirmée de Catia V5/V6 et des méthodologies AH (normes, plans, tolérances) - Solides connaissances en design structurel aéronautique et en architecture véhicule - Expérience en calcul de résistance des matériaux et validation par simulation ou essais - Bonne compréhension de la DMU, des analyses de collision et des procédés matériaux - Capacité à rédiger la documentation de certification (MoC, notes, justificatifs) - Leadership technique reconnu et aisance pour animer une équipe multiculturelle - Rigueur, autonomie et sens prononcé de l'analyse et de la décision - Très bonne communication écrite et orale, en français et en anglais - La connaissance de l'EWIS ou du routing est un atout supplémentaire