Description du poste
Nous recrutons un(e) Ingénieur(e) en Hydrodynamique – Classification d'impacts hydrodynamiques dus au ballottement dans une cuve de navire en stage de fin d’études, sur notre site à Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
Rattaché à la Direction Technique et Sous-Direction Etudes, vous contribuez au développement du Département Mouvements de Liquide dont l’objectif est d’estimer les chargements d’impact hydrodynamique induits par le ballottement du liquide (sloshing) sur les structures isolantes, qui tapissent les parois des cuves de navire de transport de liquide cryogénique. Afin de déterminer ces chargements, le Département met en œuvre une méthodologie qui repose sur des calculs de tenue à la mer et des essais de sloshing dans des cuves à petite échelle montées sur des hexapodes (machines à vérins), partiellement remplies d’eau et instrumentées par des capteurs de pression. Sa mise au point a nécessité de nombreux travaux de R&D et elle est perpétuellement perfectionnée, en accord avec la démarche d’innovation et de recherche d’excellence technique de GTT.
Plusieurs types d’impact existent : impacts directs de crêtes de vague ou de jets liquides, compressions de poches de gaz emprisonné, etc. Ceux-ci sont caractérisés par des signatures en pression distinctes, qui ont fait antérieurement l’objet d’analyses détaillées à partir d’essais en canal à houle. Ces signatures se retrouvent dans les essais de sloshing à petite échelle, pour lesquels il y a un intérêt à distinguer les types d’impact afin d’affiner le traitement et l’analyse.
Après avoir pris connaissance des travaux de R&D antérieurs sur les types d’impact, votre mission consistera tout d’abord à examiner des résultats d’essai de sloshing de cuves à petite échelle, réalisés à GTT même. Vous tenterez de distinguer les différentes signatures de pression d’impact. L’accès à des prises de vue vidéos vous permettra de reconnaitre les phénomènes en jeu.
Dans un deuxième temps, vous développerez un programme qui automatisera cette classification à partir des historiques de pression mesurée, par exemple à l’aide d’une méthode de machine learning. Celui-ci pourra être approfondi par l’évaluation de certaines caractéristiques importantes des impacts.
Enfin, vous testerez ce programme sur de nombreux essais et envisagerez la sortie de statistiques associées aux différents types d’impact.
Qualifications
Formation (Niveau d’études – Spécialité) et expérience demandées :
* Bac+5 Ecole d’ingénieur généraliste / à dominante hydrodynamique & calculs numériques
Expériences / Compétences demandées (savoir-faire, savoir-être):
* Connaissances en mécanique générale
* Connaissances en mécanique des fluides / hydrodynamique
* Maitrise du langage de programmation Python
* Anglais comme langue de travail (lu, parlé, écrit)
* Rigueur et organisation
* Sens du relationnel
* Capacité d’analyse et de synthèse
* Curiosité, pragmatisme, force de proposition
* Appétit pour la R&D
Informations supplémentaires
Un cadre de vie accueillant
Chez GTT, nous construisons un environnement agréable pour vous permettre de grandir et d’évoluer en confiance. Dans un cadre verdoyant au coeur de notre campus de 8 hectares, profitez d’une ambiance de travail dynamique et accueillante et des missions à forte valeur ajoutée pour gagner en autonomie et s’épanouir au quotidien.
Les plus d’un stage chez GTT
* Gratification mensuelle : 700 € (1ère année de cycle ingénieur/BAC+3), 1000 € (2ème année de cycle ingénieur/BAC+4), 1500 € (3ème année de cycle ingénieur/BAC+5)
* 1 jour d'absence autorisé, rémunéré et cumulable par mois de stage (hors mai)
* Accès gratuit au restaurant d’entreprise + boissons chaudes à volonté
* Prise en charge à 75 % du titre de transport
Les petits bonus qui font plaisir !
* De nombreux évènements internes pour célébrer et partager des moments conviviaux
* Des navettes gratuites GTT sont à votre disposition depuis les gares de Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Versailles Chantiers (arrêt gare des Chantiers-Cour de Buc)
* Nos équipes ont également conçu pour vous un annuaire des logements à proximité
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