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La société SancEV a développé un kit de rétrofit (transformation d’un véhicule à motorisation thermique en véhicule à motorisation électrique) sur les Peugeot Partner II, véhicules utilitaires largement répandus dans les flottes professionnelles et des collectivités locales. Elle souhaite maintenant développer un kit de rétrofit sur des modèles de véhicules plus récents.
Ce développement ne peut se faire que dans un cadre contraint :
* Obligation de reproduire toutes les fonctionnalités existantes du véhicule (contrainte légale)
* Nécessité de valider la sûreté du véhicule après rétrofit
* Aucune aide de la part du constructeur du véhicule, nécessitant de : procéder à une rétro-ingénierie de certains composants véhicule s’interfacern ou contourner les barrière liées aux fonctionnalités de cybersécurité sur les modèles les plus récents
Thèse et problématiques
* Développement d’une stratégie de rétro-ingénierie de la messagerie (CAN, Ethernet) des différents composants du véhicule
* Création de méthodes de validation de sûreté visant garantir que le véhicule modifié gère bien tous les cas de conduite et de sûreté des conducteurs / passagers
* Étude puis levée des verrous scientifiques et techniques liés aux contraintes de cyber-sécurité que les constructeurs automobiles ont mis en place sur les véhicules de dernière génération.
Côté laboratoire, on cherchera en particulier à trouver des méthodes innovantes, qui pourront être réutilisées sur d’autres modèles. Côté entreprise, des efforts seront déployés sur le développement d’un prototype sur un modèle particulier de véhicule.
Starting date
* 11-01
Funding
Funding category
Cifre
Funding details
Funding further details
#J-18808-Ljbffr
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