Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers
La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic.
Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique.
L'établissement des services télécom et informatique Atlantique au sein de SNCF Réseau, c'est :
1. Maintenir et réaliser les travaux des équipements télécoms et informatique pour préserver la fiabilité de notre système ferroviaire,
2. Travailler sur des installations uniques pour garantir une production qualitative avec expertise, technicité et sécurité.
L'écriture de cette fiche de poste s'entend au masculin et féminin, indépendamment des considérations de sexe et de genre.
Description du poste
Dirigeant d'Unité Territoriale Télécoms et Informatique
Le Dirigeant d'Unité Territoriale Télécoms et Informatique est un manager opérationnel de terrain, garant de la performance globale de son entité.
À ce titre, il assure deux missions principales :
1. Management hiérarchique des ressources humaines
3. Encadrement d'une équipe d'environ 55 collaborateurs, répartis géographiquement sur le territoire Midi-Pyrénées.
4. Animation, coordination et développement des compétences des équipes.
5. Garant de la cohésion et de l'engagement des équipes sur le terrain.
2. Responsabilité de la production Télécoms et Informatique
Il supervise l'ensemble des installations et systèmes relevant de son périmètre géographique et fonctionnel, incluant notamment :
6. Télécommunications ferroviaires et générales :
Téléphonie ferroviaire.
Téléphonie commutée (Service Commutation).
Circuits spécialisés.
Installations GSM-R.
7. Systèmes d'Information Voyageurs (SIV) en gares :
Téléaffichage, sonorisation, chronométrie.
8. Sécurité et sûreté :
Vidéosurveillance, contrôle d'accès, détection d'intrusion.
Systèmes de gestion technique centralisée (GTC).
9. Infrastructures réseau :
Réseaux cuivres et fibres optiques (SNCF Réseau et opérateurs externes).
Radio Locale d'Entreprise et systèmes d'interphonie.
10. Informatique industrielle :
Postes informatiques pour les mainteneurs.
Réseaux WAN, MAN et LAN.
Maintenance des systèmes informatiques « métiers ».
Serveurs régionaux.
11. Travaux de génie civil.
Principales responsabilités :
-Représentation institutionnelle
Il représente le Directeur d'Établissement de Services Télécoms et Informatique Atlantique sur le périmètre de son unité.
-Management global de l'unité
Il est responsable :
12. du management des ressources humaines.
13. de la production,
14. de la sécurité au sein de son unité territoriale.
-Encadrement des équipes
Manager direct 4 dirigeants de proximité ainsi que 2 dirigeants de groupe.
-Sécurité et cybersécurité
Il garantit l'application de la politique de sécurité Télécoms et Informatique, conformément aux exigences du référentiel de l'entreprise et aux directives de l'ESTI.
-Pilotage de la production
Il assure le pilotage de la production Télécoms et Informatique dans des conditions optimales de :
15. sécurité,
16. qualité,
17. coûts.
-Performance et patrimoine
Il est responsable :
18. du niveau de sécurité,
19. des résultats de production,
20. de l'état du patrimoine.
-Gestion des commandes
Il supervise les commandes de son périmètre selon le niveau de délégation défini (avec possibilité de délégation au dirigeant du Groupe Pilotage de la Production).
-Arbitrage
Il réalise les arbitrages entre les enjeux de patrimoine, de sécurité et de production.
-Gestion budgétaire
Il participe à l'élaboration du budget de son entité en lien avec le pôle production.
Il assure la gestion et le suivi des budgets délégués par l'ESTI.
-Excellence opérationnelle et transformation
Il pilote la mise en oeuvre de l'excellence opérationnelle.
Il est référent de la transformation managériale SST au sein de son entité.
Il accompagne et diffuse la politique de l'entreprise, en veillant à son appropriation par l'ensemble des équipes.
Profil recherché
Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 spécialisé en Ingénieur Télécoms avec une expérience de 10 ans minimum dans le domaine.
Compétences requises :
21. Titulaire d'un diplôme Bac+5 (Ingénieur Télécoms ou équivalent)
22. Expérience de 10 ans minimum dans le domaine
23. Expérience avérée en management hiérarchique (équipes pluridisciplinaires, géographiquement dispersées)
24. Capacité à animer et fédérer des collaborateurs de tous niveaux (agents d'exécution, cadres)
25. Autonomie, rigueur et sens de l'organisation pour piloter une unité territoriale exigeante
26. Esprit d'initiative et force de proposition pour optimiser les processus
27. Manager expérimenté
28. Forte autonomie
29. Bonnes connaissances du management de la sécurité
30. Connaissances transverses RH / GEF / Achats
31. Aptitudes relationnelles pour manager des agents de tous collèges (d'exécution à cadre)
32. Sens de l'organisation, rigueur, capacité d'animation
33. Esprit d'initiative et force de proposition
34. Connaissances du périmètre et des techniques de l'environnement télécom et informatique
Informations complémentaires :
35. Poste soumis à déplacements
36. Participation à des astreintes
37. Travail possible de nuit, week-ends et jours fériés
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
55/60 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)
Informations complémentaires
Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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