Rejoignez-nous en tant qu’ingénieur d’études mécaniques sur les bogies et les équipements du Matériel Roulant.
La mission de la Direction MRF (matériel roulant ferroviaire) : Mettre à disposition de la région Ile-de-France les meilleurs trains et les plus performants sur les plans de la sécurité, de la disponibilité, et des coûts et sur l'ensemble de leurs performances techniques et dynamiques.
Au sein de l’unité Études de la Direction MRF, vous êtes intégré à l’entité Études Mécaniques Roulement (EMR) composée de 14 chargés d’études. Dans son domaine d’activité, l’entité EMR a 3 missions principales qui portent sur les matériels métro, RER, tramway et véhicule de maintenance de l’infrastructure :
- Acquisition de matériels nouveaux ou rénovés, en relation avec les constructeurs ferroviaires et leurs fournisseurs,
- Suivi du matériel en service, en relation avec les unités de maintenance,
- Veille technologique et normalisation, sur les thématiques qui incombent à l’entité EMR.
Les thématiques de responsabilité techniques d'EMR s’étendent sur tout le périmètre lié au bogie d’un matériel roulant : mécanique des structures (dimensionnement des châssis de bogie et des équipements fixés à sa structure), dimensionnement des essieux, organes de freinage, maitrise du contact rail/roue, transmission de puissance, dynamique ferroviaire, …
01. Poste et Missions
Quel sera votre quotidien ?
Votre rôle sera de :
1. Être le référent sur une ou plusieurs des thématiques de responsabilité EMR : apporter votre expertise dans l'analyse des problématiques, proposer, élaborer et valider les solutions à mettre en œuvre.
2. Être le garant du respect des spécifications fonctionnelles et techniques du domaine d’étude mécanique des bogies pour l’achat de nouveaux matériels : analyser et valider les livrables échangés avec les constructeurs et fournisseurs au regard des spécifications, normes et réglementations en vigueur. Participer aux essais de validation des équipements.
3. En phase de garantie, analyser et gérer les problématiques rencontrées, en lien avec les équipes projets, les ateliers RATP et les industriels.
4. Piloter en autonomie les études d’adaptation des matériels roulants, selon les besoins exprimés par les ateliers de maintenance, dans le domaine mécanique des bogies, dans le cadre de suivi du matériel en service.
5. Contribuer aux actions de normalisation ou de recherche et développement dans vos domaines d’expertise.
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant :
02. Profil recherché
Vous avez le diplôme d'ingénieur ou équivalent et disposez d’une expérience de 3 ans minimum dans le secteur ferroviaire ou 8 ans d'expérience dans le domaine de la mécanique des transports.
La maîtrise de l’anglais (lu, écrit et parlé) est indispensable.
Pour relever ces défis, nous recherchons une personne :
6. Ayant de solides connaissances en mécanique générale et maîtrisant certains domaines de mécanique ferroviaire : étude vibratoire, domaine de la fatigue, de la collision, dimensionnement d’assemblage.
7. Aimant travailler en équipe avec la volonté d'élargir et de transmettre ses compétences.
8. Avec de bonnes capacités d'écoute, d'analyse, de synthèse, doublé d’une rigueur technique et organisationnelle
9. A l’aise à orale comme à l’écrit, pouvant conduire les réunions et pouvant proposer, présenter et justifier en autonomie un plan d’action.
Vous vous reconnaissez ? N’hésitez pas à postuler directement en ligne.
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap
En intégrant le Groupe RATP, on vous propose un CDI 📑
Où et comment ?
Votre poste sera basé à Paris (75012)
Si vous le souhaitez, vous pourrez aussi télétravailler 2 à 3 jours par semaine
Question rémunération 💰, ce sera en fonction de votre expérience
Principaux avantages entreprise :
- Évolution de carrière vers d’autres métiers y compris en filiales internationales
- 9 semaines de congés, soit 206 jours travaillés par an
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Type de contrat :
Durée Indéterminée
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