Devenir contrôleur aérien au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler au plus près de nos pilotes et participer à la vie et aux missions d'une base aérienne ou sur des terrains opérationnels à l'étranger. Affecté soit dans un des quatorze ESCA (Escadron des Services de la Circulation Aérienne), vous organisez le décollage et l'atterrissage des avions militaires ou civils depuis les bases aériennes. Soit dans un des trois CDC (Centres de Détection et de Contrôle), vous assurez H24, 7j / 7, la surveillance de l'espace aérien national, étant capable à tout moment d'intercepter un avion en difficulté en guidant les avions de chasse de la police du ciel. Soit dans un des cinq CMCC (Centres militaires de Coordination et de Contrôle), vous participez à la PPS AIR (Posture Permanente de Sûreté) en contribuant à l'identification de tous les aéronefs survolant l'espace aérien national. Vous contrôlez le transit des avions militaires pour des missions d'entraînement ou des opérations réelles.
Rejoindre cette communauté, c'est agir au quotidien pour répondre aux missions de dissuasion, protection, et intervention. Nos valeurs de respect, de sens du service, d'intégrité, et d'excellence guident notre métier, au plus près des citoyens. Nous proposons un métier porteur de sens, avec un management de proximité, des responsabilités partagées, et des opportunités d'évolution à l'étranger, notamment dans nos centres de contrôle permanents à Djibouti et Kourou lors de détachements. De plus, de nombreuses formations vous permettront de progresser et d'acquérir de nouvelles compétences. Après votre formation à Mont-de-Marsan, un parrain ou une marraine vous accompagnera durant 6 mois pour faciliter votre intégration. Avec de l'expérience, vous pourrez évoluer vers des postes de premier contrôleur ou maître contrôleur, ou passer des concours internes pour devenir officier après l'École de l'air. Pour évoluer, il faudra changer de poste et de base aérienne.
Si vous avez un attrait pour les métiers proches des pilotes, le goût du travail en équipe, la rigueur, et le sens des responsabilités, vous possédez toutes les qualités requises pour devenir contrôleur aérien. Être contrôleur aérien, c'est être le chef d'orchestre d'un grand bal aérien !
AVANTAGES :
* 45 jours de congés
* Un salaire NET dès l'entrée en école, avec des primes selon le grade : sergent, sergent-chef, adjudant, adjudant-chef, prime à l'engagement.
Conditions :
* Avoir moins de 30 ans à la signature du contrat
* Être titulaire d’un baccalauréat ou équivalent
Formation :
Une première formation de 15 semaines à l'EFSOAA à Rochefort, puis une formation spécialisée de 22 à 40 semaines à Mont-de-Marsan, selon la spécialisation (contrôle aérien ou défense aérienne). La formation couvre les aspects réglementaires, matériels, météorologie, et la pratique sur simulateurs. La maîtrise de l'anglais est essentielle.
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