Stage - ingénieur calculs scientifiques - h/f

Basée à Ollioules, la Direction Technique recherche un stagiaire Ingénieur Calculs Scientifiques H/F pour une durée de 6 mois.

Dans l’industrie navale de défense, les performances acoustiques des véhicules sous-marins jouent un rôle
prédominant pour assurer leur invulnérabilité opérationnelle. En effet, les ondes électromagnétiques, classiquement
exploitées au-dessus du dioptre mer/air pour détecter des navires de surface (RADAR), ne pénètrent et/ou ne se
propagent quasiment pas dans l’eau. A contrario, les ondes acoustiques peuvent se propager très efficacement sous
la mer si bien qu’elles sont utilisées pour détecter les engins sous-marins (SONAR).


Afin de maîtriser et maximiser cette performance acoustique dès les phases d’offre et d’avant-projet des produits, il
est nécessaire de disposer d’outils de calcul théorique et/ou de simulation numérique. Les ingénieurs doivent en effet
avoir une idée aussi précise que possible du rayonnement acoustique du navire au plus tôt dans son cycle de
conception. Cette connaissance est nécessaire pour identifier toutes les sources de bruit indésirables et proposer des
solutions palliatives, architecturales ou encore technologiques.
Le bruit d’origine hydrodynamique, dû à l’écoulement d’eau sur le véhicule sous-marin lors de son avancée, est une
composante importante du bilan acoustique des navires, en particulier aux vitesses d’avance élevées. Une source peu
étudiée jusqu’à présent est le bruit induit par le développement de la couche limite turbulente tout au long de la coque
élastique du navire. Ce bruit peut être séparé en deux composantes :
- la diffraction par la coque du bruit généré par l’écoulement turbulent (rayonnement dit direct),
- les vibrations de coque induites par l’écoulement (rayonnement dit indirect).

Dans ce contexte, Naval Group souhaite étudier et estimer ces indiscrétions à l’aide de modèles théoriques.
Les principales taches proposées dans le cadre de ce stage sont les suivantes :


➢ une étude bibliographique afin de s'approprier le sujet, comprendre les phénomènes physiques en jeu et les
techniques de modélisation analytique du bruit d’écoulement,
➢ le développement d’un modèle théorique simplifié de paramètres de couche limite turbulente d’une coque,
➢ une étude paramétrique du rayonnement acoustique direct via l’exploitation d’un modèle théorique de la
littérature,
➢ une étude paramétrique du rayonnement acoustique indirect via l’exploitation d’un code de calcul existant,
➢ la confrontation des deux types de rayonnement sur le spectre,
➢ la rédaction d’un rapport de synthèse des modèles et des études paramétriques

Les entretiens de recrutement vous permettront d’échanger avec votre manager et ainsi d’en apprendre davantage sur l’ensemble de vosmissions.