Chef d'orchestre des opérations... C'est une autre façon de définir le rôle du Pilote d'intervention de maintenance. Le-a Pilote d’intervention de maintenance coordonne l’ensemble des activités liées à la surveillance des contrats dans le respect des programmes définis et assure l’interface avec les différents intervenants notamment les services support. Les principales missions sont : - Etablir les documents nécessaires à l’établissement de contrats avec les sous-traitants : CCT, participer activement aux AO, PdP, demandes d’achats, ... - Assurer la gestion de la sous-traitance et la gestion administrative et technique des intervenants extérieurs (sous-traitants) - Garantir la bonne réalisation du programme de maintenance, en particulier la réalisation des Contrôles et Essais périodiques (CEP) - Proposer et justifier les solutions techniques En termes de Maitrise opérationnelle il s'agit : - d'exploiter les relevés réalisés par les techniciens d’Intervention, traiter les dysfonctionnements - d'être force de proposition des évolutions des supports documentaires utilisés - de participer à l’optimisation des moyens de surveillance des installations de l’INB 105 et ICPE CONV - d'effectuer l''astreinte opérationnelle sur le périmètre DAFC/INB105 et ICPE CONV (hors horaire Normal). Le poste est également un appui technique qui implique de : - Participer activement, piloter et assurer le suivi de certaines affaires en collaboration avec le secteur Programme Cx1. - Participer aux activités du Bureau Travaux - S’assurer de la bonne prise en compte de la documentation applicable par les techniciens de surveillance exploitation, et la mettre en œuvre : MO et consignes d’exploitation - Assurer le support aux techniciens d’Intervention - Réaliser des missions opérationnelles dans le cadre d’inventaires, visites et contrôles dans les installations. Ce poste s'inscrit au sein du Pôle OMI, en charge de la surveillance et de l'exploitation des installations en fin de cycle. Le-a Pilote d’intervention de maintenance a en charge de connaître et suivre l’ensemble des opérations réalisées par du personnel ORANO ou EE sur les installations confiées à la Direction des Affaires Fin de Cycle, dans le respect des règles Qualité Sécurité Sûreté et Environnement, par délégation du Chef d'Installation CI. Pour tenir le poste, quelques compétences sont incontournables : Grande rigueur, Capacité d’analyse et de proposition de solution en cas de difficulté, Qualités relationnelles importantes, Expérience en chantiers de démantèlement, et/ou de surveillance/exploitation d’installation, Connaissance des installations du site du Tricastin. Important : une certaine Polyvalence (missions Pilote d’intervention de maintenance / missions opérationnelles) est de mise. Chef d'orchestre des opérations... C'est une autre façon de définir le rôle du Pilote d'intervention de maintenance. Le-a Pilote d’intervention de maintenance coordonne l’ensemble des activités liées à la surveillance des contrats dans le respect des programmes définis et assure l’interface avec les différents intervenants notamment les services support. Les principales missions sont : - Etablir les documents nécessaires à l’établissement de contrats avec les sous-traitants : CCT, participer activement aux AO, PdP, demandes d’achats, ... - Assurer la gestion de la sous-traitance et la gestion administrative et technique des intervenants extérieurs (sous-traitants) - Garantir la bonne réalisation du programme de maintenance, en particulier la réalisation des Contrôles et Essais périodiques (CEP) - Proposer et justifier les solutions techniques En termes de Maitrise opérationnelle il s'agit : - d'exploiter les relevés réalisés par les techniciens d’Intervention, traiter les dysfonctionnements - d'être force de proposition des évolutions des supports documentaires utilisés - de participer à l’optimisation des moyens de surveillance des installations de l’INB 105 et ICPE CONV - d'effectuer l''astreinte opérationnelle sur le périmètre DAFC/INB105 et ICPE CONV (hors horaire Normal). Le poste est également un appui technique qui implique de : - Participer activement, piloter et assurer le suivi de certaines affaires en collaboration avec le secteur Programme Cx1. - Participer aux activités du Bureau Travaux - S’assurer de la bonne prise en compte de la documentation applicable par les techniciens de surveillance exploitation, et la mettre en œuvre : MO et consignes d’exploitation - Assurer le support aux techniciens d’Intervention - Réaliser des missions opérationnelles dans le cadre d’inventaires, visites et contrôles dans les installations. Ce poste s'inscrit au sein du Pôle OMI, en charge de la surveillance et de l'exploitation des installations en fin de cycle. Le-a Pilote d’intervention de maintenance a en charge de connaître et suivre l’ensemble des opérations réalisées par du personnel ORANO ou EE sur les installations confiées à la Direction des Affaires Fin de Cycle, dans le respect des règles Qualité Sécurité Sûreté et Environnement, par délégation du Chef d'Installation CI. Pour tenir le poste, quelques compétences sont incontournables : Grande rigueur, Capacité d’analyse et de proposition de solution en cas de difficulté, Qualités relationnelles importantes, Expérience en chantiers de démantèlement, et/ou de surveillance/exploitation d’installation, Connaissance des installations du site du Tricastin. Important : une certaine Polyvalence (missions Pilote d’intervention de maintenance / missions opérationnelles) est de mise.
Chef d'orchestre des opérations... C'est une autre façon de définir le rôle du Pilote d'intervention de maintenance.
Le-a Pilote d’intervention de maintenance coordonne l’ensemble des activités liées à la surveillance des contrats dans le respect des programmes définis et assure l’interface avec les différents intervenants notamment les services support.
Les principales missions sont :
- Etablir les documents nécessaires à l’établissement de contrats avec les sous-traitants : CCT, participer activement aux AO, PdP, demandes d’achats, ...
- Assurer la gestion de la sous-traitance et la gestion administrative et technique des intervenants extérieurs (sous-traitants)
- Garantir la bonne réalisation du programme de maintenance, en particulier la réalisation des Contrôles et Essais périodiques (CEP)
- Proposer et justifier les solutions techniques
En termes de Maitrise opérationnelle il s'agit :
- d'exploiter les relevés réalisés par les techniciens d’Intervention, traiter les dysfonctionnements
- d'être force de proposition des évolutions des supports documentaires utilisés
- de participer à l’optimisation des moyens de surveillance des installations de l’INB 105 et ICPE CONV
- d'effectuer l''astreinte opérationnelle sur le périmètre DAFC/INB105 et ICPE CONV (hors horaire Normal).
Le poste est également un appui technique qui implique de :
- Participer activement, piloter et assurer le suivi de certaines affaires en collaboration avec le secteur Programme Cx1.
- Participer aux activités du Bureau Travaux
- S’assurer de la bonne prise en compte de la documentation applicable par les techniciens de surveillance exploitation, et la mettre en œuvre : MO et consignes d’exploitation
- Assurer le support aux techniciens d’Intervention
- Réaliser des missions opérationnelles dans le cadre d’inventaires, visites et contrôles dans les installations.
Ce poste s'inscrit au sein du Pôle OMI, en charge de la surveillance et de l'exploitation des installations en fin de cycle.
Le-a Pilote d’intervention de maintenance a en charge de connaître et suivre l’ensemble des opérations réalisées par du personnel ORANO ou EE sur les installations confiées à la Direction des Affaires Fin de Cycle, dans le respect des règles Qualité Sécurité Sûreté et Environnement, par délégation du Chef d'Installation CI.
Pour tenir le poste, quelques compétences sont incontournables :
Grande rigueur, Capacité d’analyse et de proposition de solution en cas de difficulté, Qualités relationnelles importantes, Expérience en chantiers de démantèlement, et/ou de surveillance/exploitation d’installation, Connaissance des installations du site du Tricastin.
Important : une certaine Polyvalence (missions Pilote d’intervention de maintenance / missions opérationnelles) est de mise.
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