Ingénieur ferroviaire – interfaces réseau & domaine ferroviaire régional f/h

Dans le cadre du développement et de la modernisation du réseau ferroviaire régional, et plus particulièrement dans le cadre de la concession ferroviaire liant la Region Grand Est et la SPL GEI, l’ingénieur ferroviaire intervient notamment sur la gestion des interfaces entre le domaine de SNCF Réseau et le domaine ferroviaire régional. Vous contribuez à la construction du réseau ferroviaire régional de demain en assurant la cohérence technique, fonctionnelle et sécuritaire entre les différents gestionnaires d’infrastructures, systèmes et exploitants. Vous apportez des solutions innovantes aux métiers du transport ferroviaire en termes de processus, outils et méthodes de production. Pilotage des interfaces techniques • Coordonne les aspects techniques aux points limites entre SNCF Réseau et le domaine régional. • Garantit la cohérence entre infrastructure, systèmes d’exploitation et contraintes opérationnelles. • Identifie, analyse et maîtrise les risques liés aux interfaces techniques. • Veille au respect des délais de réalisation des travaux et pilote le déploiement des contrats associés sur le périmètre du gestionnaire d’infrastructure régionale. • Assure la sécurité de l’exploitation lors des mises en service des points limites et de leurs évolutions. Expertise technique ferroviaire transverse • Dispose d’une expertise couvrant les principaux domaines ferroviaires : voie ferrée (géométrie, composants, maintenance), signalisation, ouvrages d’art, ouvrages hydrauliques, ouvrages en terre, sécurité ferroviaire et réglementation. • Assure le suivi technique et la conformité réglementaire des installations situées aux interfaces. Maîtrise d’ouvrage et gestion de projets • Exerce la maîtrise d’ouvrage sur des projets d’infrastructure, de modernisation ou d’adaptation du réseau. • Définit les besoins fonctionnels et techniques, pilote les études, les coûts, les délais et la performance des projets. • Garantit l’optimisation du rapport coût-performance et la pertinence des choix techniques. Innovation et performance des systèmes • Conçoit et intègre des solutions d’exploitation innovantes adaptées aux enjeux régionaux. • Développe des méthodes de production optimisées et participe à la digitalisation des outils métiers. • Veille à l’exploitabilité, à la maintenabilité et à la performance durable des solutions mises en œuvre. Contribution stratégique régionale • Contribue à l’amélioration continue de l’offre ferroviaire régionale et à la performance globale du réseau. • Garantit la sécurité des opérations, la qualité de service et la satisfaction des usagers. • Accompagne la mise en œuvre de la stratégie régionale de développement ferroviaire. Compétences techniques • Connaissances en construction, entretien et maintenance d’infrastructures ferroviaires. • Bonne compréhension des réglementations ferroviaires et des normes de sécurité. • Capacité à lire et exploiter des plans, et des études techniques. Savoir-faire • Capacité à rédiger des procédures et documents techniques. • Aptitude à analyser les informations et à produire des synthèses claires. Savoir-être • Esprit d’initiative et capacité à être force de proposition. • Aptitude au travail en équipe et sens de la pédagogie. • Capacité à rendre compte de manière structurée. • Autonomie dans la conduite des missions. • Respect de la confidentialité des informations. • Bonnes capacités d’analyse et de résolution de problèmes. • Qualités relationnelles et aisance dans les échanges avec des interlocuteurs variés. Première région ferroviaire de France hors Ile-de-France, la Région Grand Est s’est engagée dans un plan d’actions complet afin d’être la région pilote pour la relance du train régional en France. En ce sens, elle a constitué - avec quatre métropoles et agglomérations - une Société Publique Locale ferroviaire afin de doter le territoire d’un outil de pilotage opérationnel lui permettant de prendre en main plusieurs missions de service public stratégiques sur lesquelles interviennent aujourd’hui d’autres entités : Préparation, au nom de la Région, des appels d’offre nécessaires à la mise en concurrence de l’ensemble du réseau TER et pilotage opérationnel des marchés correspondants, que ce soit pour l’exploitation ferroviaire, mais également la régénération et la maintenance de l’infrastructure des lignes de desserte fine du territoire ; Mise en œuvre et pilotage opérationnel du contrat de gré à gré avec SNCF Voyageurs d’une durée de 10 ans, en lien avec les appels d’offre d’ouverture à la concurrence ferroviaire ; Gestion des biens du service, matériel (achat de matériel roulant notamment), installations et infrastructures ; Assistance technique auprès de la Région dans le suivi des grandes opérations partenariales d’investissement qu’elle cofinance (CPER) ; Études de marketing et d’exploitation, permettant de définir les offres de service, les moyens de production nécessaires et le modèle économique ; Conception et pilotage (ou mise en œuvre) de la politique commerciale déclinée dans l’action commerciale, la tarification, la distribution, l’information et communication produit, les relations clients ; Suivi des résultats, trafic, ventes, analyse du marché et veille concurrentielle ; Politique de lutte contre la fraude ; Mesure de la qualité et de la satisfaction, mise en œuvre de la politique qualité régionale. La SPL « Grand Est Mobilités » constitue un élément majeur de la mise en place d’un modèle économique performant pour le réseau ferroviaire régional, permettant d’assurer sur le long terme la croissance forte de l’offre de service et de la fréquentation. Le Responsable de l’Infrastructure Régionale assure la maîtrise globale, stratégique et opérationnelle du patrimoine ferroviaire régional, ainsi que la gestion des interfaces techniques, contractuelles et sécuritaires entre le concessionnaire des lignes régionales et les gestionnaires d’infrastructures limitrophes. Il garantit : La sécurité des circulations La pérennité et la disponibilités des infrastructures La performance technique et économique La conformité réglementaire L’intégration des innovations technologiques Il contribue activement à la construction du réseau ferroviaire régional de demain.