Stage - module de mesure d’usure ondulatoire

Offres d'Emploi > Technique - R&D > Stage - Module de mesure d’usure Ondulatoire

Stage - Module de mesure d’usure Ondulatoire

Type de contrat: Stage Localisation: Colmar (68)

Qui sommes-nous ?

Un Groupe international, d’origine Colmarienne, qui depuis un siècle, contribue avec passion et fierté au développement du transport ferroviaire.

Geismar Rail Industry Technologies & Services conçoit et produit des solutions pour la pose, la maintenance et le contrôle des voies ferrées et caténaires.

Spécialistes du ferroviaire, nous sommes présents partout dans le monde où il existe des réseaux de transports classiques, urbains et à grande vitesse.

Nous possédons un savoir-faire technologique et une assise industrielle qui nous permettent de répondre à toutes les spécificités de nos partenaires et de mener à bien tous leurs projets.

Notre ambition

Partenaire historique de l’industrie ferroviaire, nous cherchons à lui apporter les solutions les plus fiables.

Nos atouts pour y parvenir : la passion de nos équipes, un savoir-faire technologique à l’avant-garde, une grande souplesse industrielle et la proximité avec nos clients.

Nous visons l’excellence et participons à l’évolution du transport ferroviaire mondial. Nous développons les solutions technologiques et les services qui contribueront à améliorer la mobilité de demain, tout en préservant notre plus précieuse ressource : notre planète.

Notre Besoin

1. Objectif du stage

Au sein d’une petite équipe pluridisciplinaire (mécanique de précision, électronique, informatique industrielle, connaissance milieu ferroviaire), nous vous proposons de participer au développement d’un module permettant de la mesure de l’usure ondulatoire des rails et qui devra être intégré à nos équipements mobile existant (Amber, Topaz, Sapphire V2).

L’usure ondulatoire est présente dans tous les réseaux ferrés nationaux (trains) comme urbains (métros, trams).

En plus de générer des nuisances sonores et des vibrations désagréables pour les utilisateurs, ce type de défaut génère des couts de maintenance supplémentaire sur la voie et les engins et peut, en cas de non-traitement, provoquer des fissures dans le rail.

La mesure de ce type de défaut permet de planifier, de définir les opérations de maintenance à réaliser (meulage, remplacement, rechargement, etc.) et de réduire le cout de ces opérations (plusieurs millions euros/an pour un réseau comme celui du métro de Paris ou de Bruxelles).

2. Missions à réaliser

Dans le cadre de ce projet, avec le support de nos équipes, vous aurez en charge de :

3. Identifier les textes normatifs et réglementaires
4. Rechercher les textes techniques décrivant l’évolution de ce type de défaut et les traitements correctif possible associé à chaque étape de cette évolution.
5. D’en déduire les paramètres à caractériser de ce type de défaut.
6. Etudier les produits de la concurrence (solutions et positions marché) et de réaliser les SWOT associés.
7. Modéliser les positions Geismar pourrait cibler sous forme graphique, reprenant les positionnements proposés ainsi que les solutions de la concurrence.

Pour chacune d’entre elles, une vérification auprès de l’INPI, l’analyse des technologies possibles, la définition du périmètre fonctionnel ainsi que le calcul du prix de revient de fabrication objectif devront être réalisés.

Une fois la position cible définie, le développement de la solution pourra débuter ; c’est-à-dire :

8. Réaliser le design to cost global de la solution
9. Rechercher des fournisseurs partenaires pour tout ou partie de la solution
10. Réaliser l’intégration de ce module dans un ou plusieurs produits catalogue actuel

Ceci dans l’optique d’avoir un dossier nous permettant de programmer un POC avec notre direction.

Ce dossier devra être composé d’un modèle fonctionnel 3D, de la documentation reprenant toutes les hypothèses du projet, des notes de calculs, du REX du projet et de l’estimation financière pour finaliser la conception et la réalisation d’un prototype fonctionnel.

11. Compétences recherchées / à développer
12. Connaissances en instrumentation et en système électronique/électrique/mécanique
13. Connaissance des méthodes de décision et d’analyse (Lean)
14. Profil recherché
15. Étudiant(e) en école d’ingénieur mécatronique / systèmes embarqués
16. 6 mois de stage
17. Localisation Colmar
18. Bonne maîtrise des outils de recherche de normes, de documentation technique et de leurs compréhensions
19. Maîtrise d’un logiciel de conception mécanique 3D (de préférence Inventor d’Autodesk)
20. Curieux, rigoureux, autonome, bonne communication écrite/orale

Pour obtenir l’offre de stage complète, n’hésitez pas à postuler !