Cifre: intensification du transfert de chaleur par optimisation du motif de la pulsation

Description du poste

Filière/Métier

Engineering - Engineering

Intitulé du poste

CIFRE: Intensification du transfert de chaleur par optimisation du motif de la pulsation

Contrat

Doctorat CIFRE

Description de la mission

Le développement des futurs véhicules électriques repose sur la conception de systèmes de stockage d'énergie embarquée, apportant des solutions en termes d'amélioration de l'autonomie, de la durée de vie et du temps de recharge. Pour ce dernier point, la mise en place de systèmes de recharge rapide se heurte à différents phénomènes physiques et électrochimiques qui peuvent pénaliser la durée de vie de la batterie, voire mettre en défaut sa sécurité, et qui doivent être maîtrisés par une gestion efficace du système de refroidissement de la batterie. Ce dernier consiste habituellement en un système de refroidissement par liquide caloporteur intégré dans le pack batterie. La thèse proposée se fera en partenariat entre le laboratoire PRISME et Stellantis. Elle s'inscrit dans la continuité d'une autre thèse qui visait à améliorer les performances thermiques par pulsation de l'écoulement du fluide caloporteur. Cette étude a permis de comprendre les mécanismes physiques impliqués dans l'amplification du transfert de chaleur, sous certaines conditions de pulsation, et a permis de développer différents outils pour comprendre les mécanismes d'instabilité qui favorisent ce transfert. Cette nouvelle étude explorera de nouvelles configurations, plus proches des applications réelles, et combinera des approches théoriques, numériques et expérimentales afin de déterminer les paramètres optimaux permettant de maximiser l'échange de chaleur. Un dispositif expérimental disponible au laboratoire permettra de réaliser une étude couplée vitesse-température résolue dans le temps. Différents systèmes de mesure et de diagnostic seront mis en œuvre. Pour caractériser la dynamique de l'écoulement, des mesures par PIV seront réalisées. Elles seront couplées à des mesures de flux de chaleur à la paroi et de champ de température en temps réel dans l'écoulement par fil froid. L'étude proposée pourrait, à terme, conduire à un système de contrôle actif de la température du pack batterie.

Profil

Ingénieur grande école et/ou master 2 en énergétique et/ou mécanique des fluides
Compétences requises en dynamique des fluides (hydraulique, aérodynamique), équations de transport, transferts de chaleur. Capacité à travailler en équipe.

Expérience appréciée en techniques de mesure dans les fluides (mesure par PIV) et en simulation numérique des écoulements.

Chez Stellantis, nous évaluons les candidats selon leurs qualifications, leurs mérites et les besoins du métier. Nous accueillons les candidatures des personnes de tout genre, âge, ethnie, nationalité, religion, orientation sexuelle, et handicap. La diversité de nos équipes nous permettra de mieux appréhender l'évolution des besoins de nos clients et de notre environnement futur.

Durée du contrat

36 mois

Localisation du poste

Pays

Europe, France, Ile-de-France, Yvelines (78)

Ville

Carrière-sous-Poissy

Critères candidat

Niveau de diplôme préparé

Bac+8