Chargé(e) ouvrages en terre

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Le groupe Etudes Générales (EG) réalise au sein du Pôle Etudes et Ingénierie de Chambéry des missions de Maîtrise d'oeuvre Etudes, d'assistance à maîtrise d'oeuvre Travaux, de conseil et d'expertise, d'assistance à maîtrise d'ouvrage dans les domaines :

· des infrastructures ferroviaires

· de l'aménagement des gares, des dépôts, technicentres...

Le groupe EG gère l'ensemble des études des départements alpins (Savoie, Haute-Savoie, Isère et Ain).

Le groupe EG réalise des prestations dans les métiers :

· de la voie,

· des tracés, aménagements, topographie,

· des gabarits, courbes

· de l'eau, des plateformes ferroviaires

· des ouvrages en terre, plateformes et risques naturels.

Le présent recrutement concerne la cellule Ouvrages en Terre / Risques naturels.


Description du poste

Le/la chargé(e) Ouvrages en Terre réalise les visites détaillées des Ouvrages en Terre et les expertises en cas de désordres et/ou d'incidents Ouvrages en terre.

Il/elle réalise également des études Ouvrages en Terre en régénération ou en développement.

Il/elle travaille en forte interface avec d'autres services du groupe, comme la topographie ou les études hydrauliques et avec la maintenance (Infrapôle Alpes, les différentes .

Ce métier nécessite des déplacements fréquents dans la région Alpes sur la journée et occasionnellement hors de la région. Le poste est soumis aux risques ferroviaires et peut nécessiter des formations pour travailler en hauteur et se déplacer sur cordes ainsi que pour l'utilisation d'un drone.

Ses principales missions consistent en :

· la surveillance et l'expertise du patrimoine OT de la Région. A ce titre, ses principales tâches sont la réalisation des visites détaillées (VD) périodiques, la rédaction des procès-verbaux (PV) et la réalisation d'expertises sur des incidents et la gestion d'incidents associée sur les Ouvrages en Terre.

· Le renseignement des bases nationale et régionale OT sous PIGC et DIOT.

· La proposition des travaux d'entretien et de régénération en définissant le degré d'urgence.

· La réalisation d'études préliminaires, AVP, APO/PRO, DCE et assistance à MOE Travaux de dossier de confortement d'ouvrage, de reconstruction ou de développement.

· La réalisation de mesures inclinométriques et piézométriques, ainsi que l'interprétation des mesures d'instrumentation (inclinométriques, topographiques pour suivre l'activité des sites sensibles.

Il/elle doit également être ouvert vers les nouveaux standards de SNCF Réseau, en particulier le BIM, l'externalisation.


Profil recherché

De formation origine Bac+2/3 dans le domaine de la géologie, de la géotechnique ou une première expérience dans le domaine des Ouvrages en Terre.

Le/la chargé(e) Ouvrages en terre devra, si nécessaire, passer une formation de télépilote de drones et de cordiste.

Compétences métier :

1. Connaissances de la maintenance des ouvrages en terre (rocheux, meubles,, analyse de risques, géologie, géotechnique

2. Connaissances dans les risques naturels

3. Compétence en photogrammétrie et trajectographie.

4. Connaissances en DAO (Autocad ou Briscad) ; suite office,

5. Des connaissances en hydrologie, hydraulique sont un atout supplémentaire.

6. Qualité rédactionnelle

7. Une connaissance du patrimoine OT régional peut être un plus.

8. Des compléments de formations peuvent être nécessaires.

Savoir être :

9. Autonomie, adaptabilité, prise d'initiatives, réactivité.

10. Aptitudes relationnelles (contact, dynamisme, écoute et - Sens des responsabilités. Posséder un esprit critique, d'analyse et de synthèse

11. Capacité rédactionnelle

12. Rigueur et Organisation

13. Capacité à travailler en autonomie, mais également en équipe (Infrapôle, autres COT et autres agents du PEI).

14. Goût pour les dossiers, les études et les déplacements sur le terrain.

Tenue du poste :

15. Déplacements fréquents sur la journée, sur tout le territoire de l'Infrapôle Alpes, occasionnellement hors région.

16. Le permis de conduire B est obligatoire à la tenue de ce poste.


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Selon expérience entre 28,5 kEUR et 30,5 kEUR



Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


2025-011963