Après avoir reçu de son manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention (outillages, référentiels, documents de traçabilité, mesures de sécurités).
Il réalisera :
* Des vérifications de fonctionnement sur les installations
* Du nettoyage, des contrôles, des réglages, des remplacements d'organes
* Sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement des travaux
* Des essais pour garantir la bonne réalisation de ses opérations
Il devra maintenir les installations électriques d'un train :
* Remplacement des organes de puissance (pantographe, transformateur, CVS, moteur).
* Modification des circuits de commande (armoires de relayage, tiroirs électroniques, dispositifs de sécurité).
* Mise en place de nouveaux circuits électriques (câblage, sertissage).
* Réalisation des essais pour vérifier l'état de fonctionnement après modifications.
Il devra effectuer le montage et démontage d'organes : Chauffage, Eclairage, Sonorisation, Prise 220V, Dispositif Electronique de contrôle du Conducteur, Batteries....
L'intégralité des travaux peuvent se faire sur des voies en extérieur ou dans un atelier.
Possibilité de travail en hauteur (utilisation de passerelles ou de nacelles), ou en voie de fosse.
Horaires de travail en 2x8 OU Journée :
* Matinée : 04h55-12h40 avec pause de 08h45 à 09h05
* Soirée : 12h05-19h50 avec pause de 16h00 à 16h20
* OU Journée : 7H16 à 15H57
Formation :
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
Profil recherché :
Diplôme :
* Bac Professionnel exigé : MSMA, MEI.....
Compétences Techniques :
* Lecture et interprétation des schémas électriques et électroniques, des automatismes.
* Elaboration d'un diagnostic, détection d'un dysfonctionnement.
* Utilisation des appareils de mesure électrique.
* Application des règles, des procédures de contrôle et de test. Aisance avec les outils numériques.
* Respect des règles de sécurité
Principales qualités requises :
* Attentif : Dans ses vérifications fréquemment liées à la sécurité des trains
* Coopératif : Au sein d'une équipe ou il faut souvent être à plusieurs pour réaliser une tache
* Organisé et autonome : Pour réaliser en sécurité et en temps les opérations de maintenance
* Rigoureux : Pour s'occuper des roues, seul lien entre le train et le rail ou des blocs frein, seul garant contre la dérive d'un train. Respect des procédures
* Respectueux envers ses collaborateurs et sa hiérarchie
* Ponctuel
Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.
Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?
Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains (https://diva.static.snblymm.com/file_manager/9aafc687-d8a3-47d1-865b-4b91b19d9296_ARV_-_process-de-recrutement-maintenance.mp4)
Rétribution et avantages
A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 26 000EUR et 29 000EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre diplôme, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.
Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :
La quasi gratuité des trains.
28 jours de congés et des RTT.
Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.
Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'a...
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