Société
ALPINE CARS
Descriptif du poste
MISSIONS PRINCIPALES
Sous la responsabilité hiérarchique du chef de service et fonctionnelle du responsable Amont/Innovation, le chef de projet Innovations Mécanique et Mécatronique :
- Réalise fait réaliser des études « exploratoires » et des projets d’innovations en support du développement de la marque Alpine
- Lance et anime les actions de veille technologique, d’analyse concurrence et d’indentification des tendances du marché.
- Pilote la réalisation des POC et démonstrateurs
- Construit les éléments de cadrage et fait décider les suites à donner aux études exploratoires et aux innovations proposées
- Alimente-les [T]/[U] du Groupe
- Pilote les activités amont et de développement d’innovations :- dans le cadrage budgétaire alloué aux activités Innovations Alpine du service
- dans des délais cohérents avec les besoins de la gamme Alpine et les objectifs assignés
- Anime les activités de créativité, générations d’idées et de recherche d’innovations pour son périmètre.
- Met en place les conditions et les actions nécessaires pour favoriser la participation et l’inclusion du plus grand nombre à ces activités.
- Pilote les personnes en charge de la réalisation des POC et démonstrateurs et assurer le bon fonctionnement avec le Métier.
- Assure la protection des innovations via le dépôt de brevet en collaboration avec les ingénieurs brevets.
Finalités de la mission :
- Avoir une connaissance approfondie des systèmes châssis et de la dynamique du véhicule.
- Assurer la veille technologique (avec l’Ingénierie Corporate, les fournisseurs, les écoles et autres acteurs (Labos, instituts,… )) sur les fonctions complexes et innovations Mécanique et Mécatronique.
- Développer la culture de la gestion des innovations au sein du service.
- Capitaliser, via des lexiques, synoptiques, notes techniques, CDC/Spec Techniques, le savoir et le savoir-faire acquis.
Livrables et indicateurs principaux :
Livrables :
- Proposition de scénarios à moyen/long terme et de Road Map d’application dans la gamme.
- Dossier de cadrage des projets : thèmes permettant de positionner Alpine par rapport à la concurrence, cadrage technico-économique, propositions de partenaires pour co-innovation, proposition de synergies avec Alpine racing, Renault ou Nissan…
- Dossiers de passage des jalons, dont clôture/capitalisation
- Montage de projets coopératifs
- Réalisation de démonstrateurs
Coopérations clés :
- Les acteurs DISP permettant d’atteindre les objectifs du projet et permettant la réalisation des prototypes
- Les CPA et les ICAM pour assurer l’intégration des Innovations dans les avant projets véhicules et plateformes
- L’ingénierie Corporate pour coordonner le développement des Innovations
- La Direction Juridique pour négocier et gérer les clauses de propriétés intellectuelles
- Alpine Racing, Renault et Nissan pour développer les synergies
- Les fournisseurs et/ou partenaire pour le pilotage de l’entente business dans le cadre des co-innovations ou co-développement
PERIMETRE D’ACTION
- Technique : L’ensemble du périmètre technique du service études Mécanique & Mécatronique Alpinecars
- Projet : de l’amont au développement et en vie série
- Périmètre géographique : Monde
- Périmètre temporel : AVP, développement, vie série- Innovation : de la génération d’idées jusqu’à l’accord d’application (« jalon S3 »)
- Exploratoire : de la genèse d’un concept jusqu’au kick off projet
- Réunions de décision clés : RJA&I3 (Revue Jalons Avant-Projets et Innovations), CPP3 (Comité Projets Alpine), Revues projets, Réunions GFE/GFS, Revues de conception (AFB, AMDEC, HCPP, Revue de plans, DR, RAMG, …) comité SGP, IP/ IP+, …
EXPERIENCES / COMPETENCES
Formation
- Ingénieur généraliste ou mécanique/électronique/automatique
- Anglais intermédiaire à courant (TOEIC min 750)
Expérience professionnelle
- Expérience en ingénierie mécanique (châssis et prestations dynamiques) > 10 ans, expérience en développement automobile
- Expérience en développement de spécifications techniques, de logique système, de logique de développement hiérarchique et descendante.
Aptitudes professionnelles souhaitables
- Aptitude à manager en transversal des équipes techniques pluridisciplinaires
- Capacité à intégrer la complexité des spécifications techniques inter-systèmes
- Être fortement orienté clients : considérer les prestations pour le client (conducteur) et aussi pour le réseau en charge de la maintenance du véhicule dans le cadre de l’APV.
- Être créatif : chercher et trouver de la valeur dans les synergies et opportunités offertes par les systèmes complexes.
- Être rigoureux : formalisation et méthodologie.
- Capacité d’analyse / synthèse (sur des sujets techniques ou des projets)
- Capacité de communication : animation / restitution
- Capacité à créer une dynamique de groupe et donner le tempo
- Maîtrise de l’anglais pour le pilotage des fournisseurs : à l’écrit et à l’oral.
CRITERES DE MESURE DE PERFORMANCE DANS LE POSTE
- Qualité et ponctualité de la mise à disposition des livrables
- Qualité des notes techniques, ainsi que leur archivage
- Capitalisation (sous forme de note de synthèse, de standard de conception) de nos spécificités métier
- Passage des jalons
- Atteinte des objectifs QCDP ou performance de son projet
- Mise à disposition des innovations ou processus conformément aux objectifs contractualisés
Métier
Recherche & Développement
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