Engagés dans l'innovation au service des mobilités durables, Emotors conçoit et fabrique des moteurs électriques pour les constructeurs automobiles. Parce que la réussite de nos projets et l'excellence de nos moteurs, reposent sur les compétences des membres de notre équipe, nous recherchons sans cesse de nouveaux collaborateurs passionnés, experts dans leur domaine. Afin d'accompagner notre croissance, nous recherchons un(e) stagiaire en ingénierie électrique pour rejoindre notre équipe basée à Carrières-sous-Poissy (78). Vos missions : Les onduleurs pilotant les moteurs de traction dans les véhicules électriques subissent deux types de perturbations majeures : Temps morts de commutation (dead-time) introduisant une erreur de tension PWM (surtout le cycle). Chute de tension aux bornes des transistors due aux pertes de conduction en saturation(fonction de l’intensité et de la température). Ces phénomènes dégradent la qualité du signal, la précision du couple et le rendement global. Pour maximiser les performances, il convient de concevoir une méthode de compensation continue prenant en compte : Le sens et l’amplitude du courant de phase (ajustement du dead-time). La valeur instantanée du courant et la caractéristique V_CE (sat) des semiconducteurs (correction de la chute de conduction). Ainsi, l'objectif est de : Faire un état de l’art sur le sujet Modéliser le comportement de l’onduleur (dead-time chute de conduction) en simulation (Matlab/Simulink ou PLECS). Développer un algorithme (sous matlab) qui : Compense dynamiquement le temps mort selon le signe et l’amplitude du courant. Compense la chute de tension V_sat calculée à partir du courant instantané et de la courbe V–I du transistor. Validation de l’algorithme sur une plateforme de Simulation qui contient le contrôle complet du vehicule électrique Intégrer l’algorithme dans un software pour une validation expérimentale sur banc Valider les performances (THD, stabilité du couple, rendement) : comparaison commande non compensée, compensée « dead-time » seule et compensée « dead-time conduction ». Si possible, tests expérimentaux sur banc avec un moteur de traction (aimant permanent ou asynchrone). Un rapport de stage et les algorithmes développé (codes Matlab et Python) des modèles et des algorithmes d’apprentissage. Votre profil : Vous êtes étudiant(e) en école d'ingénieur/Master Bac 5 en génie électrique, automatique et recherchez un stage de fin d'études pour une durée de 6 mois. Vous avez des connaissances en électronique de puissance et modulation PWN, ainsi que sur la commande vectorielle du moteur électrique. Vous savez également coder sur Matlab/Simulink ou Python. Ce que nous vous offrons : Un management technique de proximité Une entreprise valorisant l’échange et le travail en équipe Qui sommes-nous ? Joint-venture entre les groupes Stellantis et Nidec, Emotors développe en permanence son expertise afin de dessiner l'avenir de l'industrie automobile. De la création à la fabrication, nos savoir-faire pointus nous permettent la mise sur le marché de moteurs de pointe qui équiperont les véhicules électriques et hybrides de demain. Aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs travaillent conjointement sur nos sites pour faire de cette co-entreprise un succès et œuvrer à long terme pour la planète. Plus de 90% de nos collaborateurs apprécient l'ambiance de travail qui existe chez Emotors : groupe à taille humaine avec des petites équipes, managers bienveillants, échanges d'expertise entre collaborateurs passionnés, voilà ce qui définit l'esprit Emotors. Vous cherchez du sens et de l’excellence ? Vous avez envie de participer au succès de notre projet ? Rejoignez-nous ! Emotors : une entreprise handi-accessible, ouverte à tous les talents.
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