Directeur ou directrice de la maîtrise d'ouvrage pour les opérations f/h

Description du poste Directeur ou Directrice de la Maîtrise d'Ouvrage - Opérations marseillaises Phase 2 LN PCA (H/F) Vous souhaitez piloter des projets ferroviaires souterrains d'ampleur exceptionnelle au coeur de Marseille, dans un environnement urbain dense et en réseau exploité ? En tant que Directeur / Directrice de la Maîtrise d'Ouvrage des opérations marseillaises de la phase 2 de la LN PCA, vous prenez la responsabilité d'un ensemble d'opérations stratégiques, fortement visibles, en interface avec de nombreux partenaires institutionnels et territoriaux. Vous animez une équipe dédiée et contribuez directement aux mobilités de demain sur un grand projet national. Périmètre des projets Vous coordonnez l'ensemble de la maîtrise d'ouvrage des opérations marseillaises de la phase 2 LN PCA, comprenant notamment : La Traversée souterraine de Marseille (TSM) : 8 km de tunnel sous la ville, gare souterraine à Marseille Saint-Charles, raccordements au réseau existant (secteurs Delorme et Parette), entonnements au droit de la gare et exutoires de matériaux d'excavation. Le doublement du tunnel de Saint-Louis. La création d'une galerie piétonne sous les voies de la gare Saint-Charles (rue Crimée). L'opération du bloc ouest à Saint-Charles. L'étape 2 du réaménagement ferroviaire du site de Marseille-Blancarde. Ces opérations se caractérisent par une forte complexité technique, des interfaces multiples (réseau exploité, ville dense, patrimoine, voirie) et des enjeux majeurs de capacité, de sécurité et d'insertion urbaine. Votre rôle Vous pilotez et coordonnez la maîtrise d'ouvrage (MOA) des opérations marseillaises de la phase 2 LN PCA, en garantissant la cohérence d'ensemble, la maîtrise des interfaces et le respect des engagements de l'entreprise sur les 7 piliers du projet : financement, performance du programme, coûts, délais, capacité, ressources, environnement. Vous managez une équipe projet en construction (jusqu'à 5 personnes en phase PRO), avec un rôle clé de fédération, d'arbitrage et de représentation auprès des partenair Pilotage de la maîtrise d'oeuvre Organiser et piloter la maîtrise d'oeuvre (MOE) par les coûts, le planning et les risques, en application du plan de management de projet LN PCA. Conduire toutes les démarches visant à optimiser le programme, à réduire les coûts et à limiter les impacts (techniques, urbains, environnementaux). Challenger la maîtrise d'oeuvre générale en cas de dérive des coûts, des délais ou du programme, en identifiant des pistes d'optimisation et en pilotant les arbitrages nécessaires. Mobiliser, le cas échéant, des « seconds regards » pour sécuriser les choix techniques, économiques et calendaires Profil recherché Vous êtes un(e) directeur(trice) de projet confirmé(e), à l'aise dans les environnements complexes, et vous souhaitez piloter des opérations ferroviaires stratégiques au coeur d'une grande métropole ? Ce poste vous permet de prendre les rênes d'un périmètre d'exception, en interface avec de multiples acteurs de haut niveau. Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur (Bac 5) ou équivalent universitaire (génie civil, travaux publics, ferroviaire, aménagement du territoire, transports, ou domaine connexe). Expérience significative en maîtrise d'ouvrage et management de grands projets d'infrastructure, idéalement dans le secteur ferroviaire et/ou en milieu urbain dense. Pratique avérée des projets complexes : interfaces multiples, réseau exploité, contraintes réglementaires (urbanisme, environnement, sécurité) et enjeux de concertation territoriale. Expérience en management d'équipe projet pluridisciplinaire et en pilotage d'acteurs internes et externes (MOE, bureaux d'études, entreprises, partenaires institutionnels, financeurs). Compétences techniques Maîtrise du management de projet : pilotage par les coûts, les délais, la qualité et les risques ; structuration du programme ; suivi budgétaire et financier ; reporting. Solide culture ferroviaire permettant de comprendre, challenger et porter les solutions techniques (infrastructure, signalisation, exploitation, maintenance). Maîtrise des outils et méthodes de gestion de projet (planification, suivi budgétaire, gestion des risques, indicateurs de performance). Bonne connaissance des procédures administratives et réglementaires : urbanisme (PC, DP, permis d'aménager), environnement, sécurité ferroviaire, et relations avec les services instructeurs. Capacité à définir et piloter des stratégies de contractualisation (MOE, travaux, fournitures), à préparer et suivre des marchés, à conduire des négociations techniques et financières. Niveau d'anglais minimum B1 à l'oral et à l'écrit pour échanger dans un contexte de projets d'envergure. Soft Skills : Leadership et posture de direction de projet : capacité à donner une vision, à décider, à arbitrer et à embarquer l'ensemble des acteurs autour d'objectifs partagés. Excellentes capacités relationnelles et sens politique développé : à l'aise avec des interlocuteurs de haut niveau (élus, services de l'État, financeurs, partenaires privés), y compris en contexte sensible. Forte capacité d'anticipation et de prise de recul : aptitude à structurer les étapes du projet, à prévoir les risques et à préparer les décisions clés. Rigueur, fiabilité et esprit de synthèse : capacité à traiter une grande quantité d'informations et à produire des analyses claires et opérationnelles. Orientation résultats et pragmatisme : savoir prioriser, trancher, tenir les engagements et garantir l'atteinte des objectifs (coûts, délais, performance, sécurité). “La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'entreprise ferroviaire publique française, officiellement créée par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du 31 août 1937. Elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national appartenant à l'État. La SNCF est une société anonyme à capitaux publics depuis le 1er janvier 2020.”