Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite
En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :
Préparer, exécuter et coordonner des essais :
Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR
Planifier la consistance des essais
Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)
Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service
Analyser le besoin et la technique de découpage de projets de taille moyenne
Etablir des fiches d'analyse
Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais
Valider les procédures d'essais particulières
Préparer des phases transitoires, mises en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité
Réaliser des missions de coordination d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : bureaux d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprises extérieures sous-traitantes,
Réaliser un suivi administratif : Être responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter, savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)
Apporter une assistance technique :
Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national
Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux établissements Maintenance et Travaux (Infrapôles, EI), et dans le cadre de l'assistance à Maîtrise d'ouvrage (AMO)
Réaliser des missions managériales :
Tutorer les agents d'essais lors de leur formation et assurer leur compagnonnage (montée en compétence des assistants d'essais)
Encadrer les équipes d'essais sur des chantiers de taille moyenne en cas de mission de coordonnateur d'essais
Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté
Réaliser une externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou audits)
Informations complémentaires :
Déplacements réguliers sur les régions Bretagne et Pays de la Loire
Déplacements occasionnels sur le territoire national
Nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end)
Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques
Horaires décalés ponctuellement
Vous avez un Bac+5 /diplôme de Niveau 7, de type ingénieur en électronique, génie civil, génie électrique ou télécommunications.
Rejoignez-nous si vous :
Avez une connaissance approfondie de la méthodologie d'essais et des référentiels associés
Avez une connaissance approfondie de la réglementation Sécurité directement liée aux essais.
Maitrisez les bases de la sécurité : CM0116 (document à usage interne)
Maîtrisez la démarche qualité et l'application des procédures
Maîtrisez les processus liés au management de projet
Maîtrisez l'analyse de systèmes complexes, la réalisation d'essais et la gestion rigoureuse de données techniques
Avez une connaissance du processus en V
Saver proposer et prendre des initiatives
Avez une grande rigueur et travailler avec méthode
Respectez les procédures
Savez travailler en équipe
Savez animer une réunion
Êtes rigoureux
Êtes méthodique
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
entre 35KEUR et 40KEUR
Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
En cliquant sur "JE DÉPOSE MON CV", vous acceptez nos CGU et déclarez avoir pris connaissance de la politique de protection des données du site jobijoba.com.